Video: Are F1's new 'insight' graphic ideas actually bad? (Noiembrie 2024)
La începutul acestei luni, Target a fost de acord să cumpere Shipt startup de livrare alimentară pentru 550 de milioane de dolari. Această mișcare este un indiciu clar al intenției Target de a derula opțiunile de livrare în aceeași zi pentru clienți pentru a concura cu alți retaileri mari (ahem, Amazon). Modul în care fenomenul livrării în aceeași zi are impact asupra comercianților de comerț electronic va depinde în mare măsură de modul în care sunt înființate operațiunile lor digitale.
Am vorbit cu Gregory Ng, vicepreședinte Digital Engagement la PointSource, o companie Globant, despre digitalizarea lanțului de aprovizionare și ce înseamnă pentru comercianții de comerț electronic. Compania Ng lucrează cu managerii lanțului de aprovizionare, comercianții cu amănuntul și furnizorii de asigurări pentru a ajuta la construirea unei infrastructuri digitale suficient de flexibile și adaptabile pentru a atârna dur într-un peisaj de tranzacții digitale în continuă schimbare.
PCMag (PCMag): Ce înseamnă achiziția Target de către Target pentru peisajul general de vânzare cu amănuntul, mai ales în ceea ce privește comerțul electronic?
Gregory Ng (GN): achiziționarea de Shipt de către Target semnalează clar nu numai amenințarea pe care o simt de la Amazon Prime Now, dar și schimbarea așteptărilor clienților. Deoarece Amazon continuă să devină mai rapid și mai rapid cu ofertele de transport, consumatorii solicită acest lucru de la alți retaileri dincolo de doar Amazon. Deoarece Target lucrează pentru a lupta împotriva "Efectului Amazon", Shipt va fi un instrument esențial în arsenalul lor, astfel încât să poată răspunde acestor solicitări împreună cu Amazon. Achiziția țintei demonstrează necesitatea de a actualiza constant ofertele în peisajul de vânzare cu amănuntul. Comercianții cu amănuntul Big Box trebuie să țină cont de acest lucru în timp ce se gândesc la strategiile lor de comerț electronic pentru a merge mai departe. Dacă nu respectă cerințele de viteză pentru care Amazon le-a pus la punct consumatorilor, vor pierde în mod inevitabil afaceri pentru comercianții cu amănuntul care pot oferi această experiență.
PCM: Cât de curând trebuie să ne așteptăm ca livrarea în aceeași zi să devină norma pentru marii retaileri? Este oarecum disponibil în marile orașe de la companii precum Amazon, dar ce zici de zonele suburbane de la retaileri de brand?
GN: Cred că mulți oameni se așteaptă deja la acest lucru. Și dacă nu își pot achiziționa cumpărăturile de la comercianții cu amănuntul mari în aceeași zi, probabil consumatorii își vor duce afacerea undeva. Deoarece această tendință continuă să țină cont de spațiul de vânzare cu amănuntul, am văzut mari retaileri, precum Kohl's, parteneri cu companii precum Amazon, astfel încât acestea să poată face acest lucru. Mă aștept să continuăm să vedem comercianții cu amănuntul mari care să permită livrarea în aceeași zi și, dacă nu, vom vedea că numărul acestora va scădea în consecință.
PCM: Cum va afecta adoptarea în masă a livrării în aceeași zi în lanțul de aprovizionare?
GN: Acest lucru va schimba o serie de lucruri din lanțul de aprovizionare cu amănuntul. Aceasta include nevoia de informații în timp real a lanțului de aprovizionare, astfel încât vânzătorii să înțeleagă unde se află fiecare produs în permanență și nevoia de a expedia de oriunde și oriunde. Informațiile privind lanțul de aprovizionare transparent vor fi esențiale pentru a asigura satisfacția clienților și eficiența lanțului de aprovizionare. Deoarece tendința de livrare în aceeași zi continuă să țină cont, așteptările pentru intervalul de livrare vor continua să se extindă. Lanțurile de aprovizionare vor trebui să adopte o tehnologie care să ofere această informație și să creeze eficiență în cadrul proceselor lor, astfel încât livrarea să fie simplificată și rapidă.
PCM: Cum vor afecta aceste tranzacții online aproape instantanee operațiunile de cărămidă și mortar? Ce schimb vei vedea că se întâmplă acolo?
GN: angajații de vânzare cu amănuntul din cărămidă și mortar vor trebui să fie instruiți în transport și livrare, precum și în ambalarea și expunerea marfă în sala de spectacole. Pentru a răspunde cererii de livrare în aceeași zi, va fi important să aveți toate mâinile pe punte în pregătirea transporturilor și să vă asigurați că comenzile sunt corecte și că procesele sunt eficiente. Procentul de spațiu de la showroom la depozit în cărămidă și mortar se va schimba și el. Caramida și mortarul pot deveni mai mult un showroom și un spațiu de auto-ambalare în unele departamente. Pentru Target, asta înseamnă cel mai probabil televizoare, mobilier, biciclete și lucruri prea mari pentru a se încadra în majoritatea mașinilor. Abilitatea de a nava în aceeași zi înseamnă că nu este nevoie să transportați cutii uriașe pentru a-l fixa pe acoperișul mașinii.
PCM: Pe lângă livrarea din aceeași zi, ce alte opțiuni de livrare ar trebui să înceapă consumatorii să-și învețe capul? Livrare în mașină? Livrare la domiciliu? Ce altceva?
GN: Cred că următoarele opțiuni de livrare la care consumatorii ar trebui să înceapă să se gândească sunt în jurul comenzilor de cantitate mare. Reducerile de cartier în vrac vor fi mult în urmă? Dacă Target livrează în aceeași zi, de ce nu ar trebui să ofere opțiunea de a cumpăra în vrac cu vecini? Acest lucru i-ar putea ajuta și pe aceștia să-și asume concurenți precum Costco, care dețin un tip diferit de cotă de piață și baza de consum. Posibilitatea de a merge la comenzi cu un vecin în cantități mari ar putea însemna procese mai eficiente în lanțul de aprovizionare și oferte mai bune pentru cumpărători. Distribuitorii vizați și alți retaileri mari ar putea învăța de la lanțurile de supermarketuri care oferă opțiuni de livrare auto. Acest lucru permite comercianților să elibereze spațiu de raft valabil, oferind în același timp multe mai multe opțiuni, deoarece procesul de decizie și cumpărare există acum într-un depozit virtual livrat direct la mașină sau ușă.
