Cele mai multe 9 moduri de transport sci-fi pe care le puteți călători

În secolul trecut, am avut o mulțime de idei mari despre modul în care oamenii se vor descurca în viitorul științei. Mașini zburătoare, jetpacks, rachete peste tot. A fost destul de minunat. Din păcate, nimic nu a trecut de la presă și suntem încă blocați cu avioanele, trenurile și automobilele obișnuite.

Să ne confruntăm: călătoriile aeriene au devenit destul de plictisitoare. Zilele cărora să strălucească cerul în lux (și să plătești prin nas pentru a o face) sunt de mult dispărute, înlocuite de companii aeriene care înghesuie oameni ca sardine și nichel și îi amortizează pentru fiecare amenajare. Ceea ce părea a fi transportul viitorului și-a pierdut strălucirea.

Dar dacă ne uităm departe de cer, putem constata că futuristii încă împing transportul înainte într-o varietate de moduri unice. În această caracteristică, vom pune în evidență în jurul lumii câteva exemple uimitoare de transport care par să vină din viitor. De la mașini de metrou unifamiliale până la trenuri rapid orbitoare, acestea sunt cele mai multe metode de transport sci-fi pe care le puteți călători chiar acum.

1 Trenuri Maglev

Căile ferate au construit America, permițând coloniștilor să transporte proviziile în pustie în timp ce sculptau buzunarele civilizației. Dar odată ce automobilul a ajuns pe scena, am făcut un fel de căi ferate abandonate ca moaște ale trecutului. Totuși, alte țări s-au agățat de trenurile lor și le-au adus în viitor. Luăm China, de exemplu: Shanghai Maglev Train este prima linie de tren operate cu comerț care circulă pe levitație magnetică, unde vehiculul plutește deasupra șinei și poate atinge o viteză maximă de 270 de mile pe oră.

China nu este singura națiune care se ocupă de trenurile Maglev - linia japoneză Linimo servește Prefectura Aichi, deși cu o viteză mult mai mică, iar Coreea de Sud construiește una și pe Aeroportul Incheon.



2 Mi Teleferico

Orașul La Paz este un coșmar pentru navetiști - este construit pe o serie de dealuri foarte abrupte, ceea ce face imposibilă liniile de tren, iar străzile sunt blocate de trafic. Guvernul orașului a făcut recent un pas major pentru a face orașul mai navigabil, construind cel mai lung sistem de telecabine urbane din lume. Sistemul se întinde puțin sub 7 mile și poate transporta un uluitor 18.000 de pasageri pe oră la o capacitate de vârf în capsule închise deasupra străzilor aglomerate de mai jos.

Telecabinele sunt o formă populară de tranzit public în mare parte din America de Sud și le puteți plimba în multe orașe de pe continent. Sistemele din Caracas, Medellin și Rio sunt foarte utilizate.



3 Escalator Medellin

Vorbind de Medellin, în teorie nu este nimic grozav de impresionant. Scara în mișcare există de la sfârșitul anilor 1800, și le puteți găsi în aproape toate centrele comerciale din lume. Dar guvernul acestui oraș columbian a construit unul care este cu adevărat futurist. Orașul, care a fost cândva considerat cel mai periculos din lume, a fost supus unui program masiv de reamenajare și reparații pentru a-l face mai locuibil și modern. Pentru locuitorii din mahalaua din Comuna Trece, construită pe panta abruptă a unui munte, asta a însemnat găsirea unui nou mod de a ajunge acasă.

Majoritatea oamenilor cu venituri mici care locuiesc acolo au trebuit să crească echivalentul a 28 de zboruri de scări pentru a ajunge la casele lor la sfârșitul zilei. Acum, călătoresc pe o scară rulantă care are 1.263 de metri lungime și îi ridică în sus și în jos în doar șase minute.



4 SkyCube

Mașinile care conduc cu autovehicule sunt una dintre cele mai puternice revoluții în transport, cu unele pundituri care afirmă că, în 20 sau 30 de ani, aproape fiecare vehicul de pe drum va fi controlat de un computer de bord, lăsându-ne liberi să verificăm obsesiv notificările noastre pe Facebook în timp ce conducem. Această revoluție se întâmplă deja cu alte forme de tranzit, deoarece Coreea de Sud a deschis recent sistemul SkyCube PRT (Personal Rapid Transit).

Spre deosebire de o metrou tradițională care se desfășoară într-un program și care transportă grupuri mari de oameni, mașinile cu trenuri ridicate ale SkyCube sunt confortabile, dețin cel mult o jumătate de duzină și se mișcă doar atunci când ești gata. După ce intri în unul dintre "podcars" în așteptare, apasă un buton care închide ușa și îl trimite în drum spre cealaltă stație. Deoarece sunt controlate de un sistem informatic, zeci sau chiar sute de mașini se pot deplasa independent cu o eficiență deosebită.



5 Tindo

Energia alternativă devine din ce în ce mai importantă pe măsură ce livrările globale de combustibili fosili se diminuează. Multe orașe din întreaga lume au desfășurat autobuze hibride sau electrice pentru a-și reduce consumul, dar doar unul are un sistem care este complet alimentat de energie solară. Adelaide, Australia și-a pus în funcțiune flota Tindo în 2013 și a îmbunătățit complet paradigma de tranzit public.

Autobuzele circulă înapoi și înapoi din Adelaida de Nord până în centrul orașului și se taxează la fiecare stație. Au o autonomie de 124 mile între taxe, ceea ce le face perfecte pentru utilizarea urbană. Autobuzele Tindo sunt complet aer condiționate și oferă un serviciu Wi-Fi gratuit gratuit, astfel încât să puteți lucra din mers. Oh, și sunt, de asemenea, complet liberi să călărească. Utopia este aici și este vorba de autobuze gratuite.

• 6 OLEV

  Din exterior, OLEV-ul din Coreea de Sud arată doar ca un autobuz vechi plictisitor. Dar ceea ce este sub capota care ridică aceste vehicule pe tărâmul science fiction. Vedeți, acești cățeluși nu trebuie niciodată să fie gaziți, deoarece circulă între cartierul In-dong și gara Gumi. Vehiculele electrice atrag sarcina prin inducție magnetică de pe plăcile din carosabil în timp ce trec peste ele. Practic, este aceeași metodă folosită pentru a vă încărca peria de dinți electrică, doar la o scară mai mare. Autobuzele folosesc baterii minuscule - aproximativ o treime din dimensiunea celor dintr-un Prius - și se încarcă cu o eficiență de 85 la sută.

  Un avantaj uriaș pentru autobuzele OLEV este că nu sunt blocate pe o anumită rută. Odată ce plăcile magnetice sunt instalate pe străzi, ele creează o rețea în care vehiculele să poată circula liber. Alte guverne experimentează tehnica și puteți merge, de asemenea, cu autobuze de inducție în campusul Universității de Stat din Utah.



7 Telepherique Grenoble-Bastille

Am acoperit telecabinele din America de Sud într-o intrare anterioară, dar marile națiuni ale Europei s-au împiedicat și de această formă interesantă de transport public. Grenoble-Bastille Téléphérique nu folosește niciun fel de tehnologie de ultimă oră (funcționează încă din anii 1930), dar incredibilul design retro-futurist al cabinelor sale îi câștigă un loc pe listă. Sistemul de telecabine parcurge ascensiunea din centrul orașului Grenoble spre cetatea Bastille care se află deasupra municipalității, iar pasagerii se bucură de călătoria încadrată în „bule” sferice din sticlă care arată ca ceva din elementul al cincilea .

Când au fost introduse cabinele cu bule în 1976, acestea au fost o senzație publică imediată. Téléphérique a devenit o atracție turistică care aproape a umbrit Bastilia însăși.



8 Personal Spaceflight

Aici avem Sfântul Graal al transportului sci-fi: rachete adevărate. Astronauții au fost obișnuiți de obicei din tărâmul militar și științific, dar nu a trecut mult timp după ce am pus un om pe lună, când agențiile spațiale au început să pună pe orbită civili. În 1984, McDonnell Douglas a plătit 40.000 de dolari pentru a trimite un tip cu naveta spațială, iar în 1990, rușii au luat 28 de milioane de dolari de la o companie japoneză de televiziune pentru a acoperi un reporter la stația spațială Mir. În 2001, milionarul Dennis Tito și-a finanțat propria călătorie cu rușii, iar de atunci au urcat mai multe persoane, în special designerul de jocuri Richard Garriott. Există câteva companii occidentale care încearcă să intre în jocul de turism spațial, mai ales Virgin Galactic al lui Richard Branson.



9 Vaporetto

Canalele Veneției sunt bine cunoscute drept unul dintre cele mai romantice localuri din lume, punctate cu gondoliere cuplând ușor cupluri în jurul căilor navigabile. Dar ce se întâmplă dacă trebuie să ajungi undeva repede? Nu este ca și cum ai putea pune un sistem de metrou sub toate acele canale. Dar ingeniozitatea umană va găsi întotdeauna o cale. Veneția are, de fapt, o flotă de transport public de mare viteză cu „autobuze de apă” numite vaporettos care se aruncă prin canale într-o clipă rapidă, ridicând oamenii și aruncându-i în jurul orașului.

Tehnologia actuală care alimentează aceste bărci nu este nimic spectaculos, dar ciudățenia unui sistem de tranzit public, cu hărți și tot ceea ce se servește peste apă, este ca ceva din altă lume, despre care este vorba despre ficțiune.