9 Moduri de mașini fără șofer îți vor schimba viața

Suntem în punctul de plecare pentru industria auto. Mașinile cu autovehicul sunt reale, sunt pe drumuri, iar tranziția la vehicule cu echipament robot se află pe noi. În timp ce mulți vor fi dispuși să renunțe la controlul volanului, aceasta este probabil o schimbare culturală de neevitat.

Începe cu taxiurile - Singapore are deja un serviciu de autovehicule, iar Uber și Lyft au ambele planuri de călătorie autonome. Cele mai multe predicții au drumurile pline de mașini cu autovehicule în următorul deceniu. Dar ce va însemna asta pentru societatea noastră, care a devenit tot mai centrată pe automobile?

, avem o viziune îndelungată pentru a prezice ce va însemna trecerea la mașinile cu autovehicule pentru societate. Evident, nu există nicio modalitate de a ști cu siguranță ce ține viitorul, dar zeci de imagini albe și rapoarte permit ghicitori educate.

1 Industria asigurărilor se va prăbuși

V-ați întrebat vreodată cum își poate permite Geico să cumpere un anunț de pe orice alte videoclipuri YouTube din lume? Se datorează faptului că asigurarea câștigă mulți bani. Statele solicită să aveți o politică pe vehiculul dvs. care să vă protejeze de răspundere, dar ce se întâmplă atunci când nu mai sunteți responsabil pentru deciziile dvs. de conducere? Analiștii prognozează că în următorii 25 de ani, activitatea de asigurări auto va suferi o tulburare majoră, deoarece răspunderea este transferată de la șoferi individuali la producătorii de mașini.

Ratele de asigurare au urcat în ultimii ani, deoarece șoferii pun mai mulți kilometri pe mașinile lor și au mai multe distrageri - inclusiv mesaje, care a devenit o influență negativă semnificativă. Pe măsură ce mașinile cu autovehicule devin mai sigure, așteptați-vă ca primele respective să scadă. În cele din urmă, persoanele fizice vor achiziționa polițe de asigurare de la producător auto lunar sau chiar ca parte a prețului autocolant al mașinii lor.



2 Proprietatea mașinii va evolua

Ei spun că mașina americană medie petrece 90 la sută din zi nefiind condusă. Deci de ce să plătești pentru ceva pe care îl folosești doar 10 la sută din timp? Modelul existent de proprietate auto - o achiziție pe scară largă, care implică de obicei să intre în datorii pe termen lung - devine rapid învechit. Mașinile cu autovehicule sunt incredibil de ușor de împărțit într-un sistem cu economie de partajare, cu orele de repaus reduse, deoarece mai multe persoane își sincronizează programele.

Ca și în cazul software-ului, vom trece într-o eră a „mașinii ca serviciu”. Am văzut deja pași către acest model cu Zipcar și altele asemenea, dar ne-am aștepta să continue. Oamenii obișnuiau să plătească sute de dolari pentru Photoshop (sau doar să-l pirateze), dar Adobe a reușit să perturbe paradigma respectivă cu abonamentele. De ce nu ar trebui să funcționeze și cu o mașină?



3 Designul auto se va diversifica

În momentul de față, designul general al fiecărui automobil este concentrat în jurul compartimentului închis din sticlă din față, care permite unei ființe umane să o conducă. Când acest lucru nu mai este necesar, așteptați-vă ca lumea designului auto să fie foarte diferită. Vehiculele cu încărcare lungă vor fi proiectate pentru stabilitate și securitate, cu o viteză maximă mai mică în schimbul rezistenței. Fără a fi nevoie de interfața șoferului - pedale, volan etc. - cabina de pasageri poate fi modelată mai mult ca o aeronavă, atât pentru confort, cât și pentru siguranță.

Și, desigur, multe vehicule vor fi create fără niciun spațiu pentru pasageri; acestea vor fi cele mai eficiente dintre toate. Îmbrăcați împreună în grupuri de pe autostrăzi, vor semăna cu mașinile de tren autopropulsate mai mult decât orice - fără ferestre și concepute special pentru transportul de materiale și nimic altceva.



4 Gazul va deveni mai ieftin

Oferta și cererea reprezintă regula de bază care susține tot capitalismul, iar prețurile benzinei au un efect extraordinar de ridicare asupra tuturor tipurilor de lucruri. Mașinile cu autovehicule vor fi mai eficiente cu consumul de combustibil, nu sunt conduse de emoții pentru a concura cu alți șoferi, ci mai degrabă menținerea motoarelor care lucrează la eficiență maximă. În plus, conceptul de „călătorie în pluton”, în care flotele de autovehicule independente se adună împreună pentru a reduce tracțiunea vântului, este prevăzut să reducă consumul de combustibil cu 20%.

Creșterea combustibililor alternativi - în mare parte electricitate, dar și hidrogen - va avea un impact major. Combinarea celor două va duce la reducerea cererii de combustibili fosili, ceea ce va determina scăderea prețurilor.



5 costuri medicale vor scădea

Un raport recent a indicat că rata accidentelor auto ar putea scădea cu 90%, atunci când drumul este plin de autovehicule. Asta s-ar traduce în aproximativ 190 de miliarde de dolari pe cheltuieli medicale pentru victimele accidentelor rutiere. Accidentele de vehicule contribuie foarte mult la costurile pentru camera de urgență, care sunt drastice.



6 Adio, polițiști de trafic?

De asemenea, va avea un impact semnificativ asupra aplicării legii. Multe studii au indicat că patrularea traficului este negativă pentru comunități. Ieșește pe ofițeri cu o bătaie în care pot interacționa cu oamenii cu care sunt meniți să servească drept oameni și îi aruncă ca pedepsitori care se plimbă, scriu bilete și te împușcă uneori. Mașinile cu autovehicul care respectă perfect toate legile vor elimina nevoia polițiștilor de trafic, dar vor scoate și bucăți mari din bugetele orașelor, în funcție de veniturile biletelor.



7 Datele wireless vor fi și mai importante

Dacă nu conduci, ai timp liber între casă și birou. Și în lumea de astăzi din ce în ce mai conectată, acel timp poate fi folosit pentru a răspunde la e-mailuri sau pentru a viziona videoclipuri despre pisici. Un raport al McKinsey prezice că oamenii vor mai avea aproximativ 50 de minute de timp liber în fiecare zi, dacă nu sunt la volan. Dacă ești unul dintre oamenii norocoși care călărește autobuzul la serviciu, acest lucru nu este nimic nou pentru tine, dar poate fi șocant pentru proprietarii de mașini.

Mașinile cu autovehicule se bazează pe GPS și alte date despre locație pentru a-și face afacerile. În timp ce rețeaua existentă este cu siguranță capabilă, întrucât numărul de vehicule rampe în sus, va exista un boom în infrastructură care să o susțină. Nu am fi surprinși dacă protocoalele de date fără fir ar apărea exclusiv pentru utilizare auto.



8 afaceri rutiere vor dispărea

Răspândirea drumurilor americane a adus cu ele o industrie de servicii înfloritoare a benzinăriilor, magazinelor de comodat și a motelurilor ieftine care pun această mare națiune. Cu vehiculele care nu trebuie să se oprească pentru pauze, aceste mici companii vor deveni din ce în ce mai puțin relevante. Orașele mici, care au fost deja lăsate în urmă de o economie în schimbare, se vor stinge și vor muri, grăbind migrația spre centrele urbane.

Când mașina dvs. nu este optimizată pentru a sta în poziție verticală și a se concentra pe drum, există mai multe posibilități de a le transforma în camere de dormit. Unii analiști consideră că afacerea de motel pe marginea drumului va dispărea până la jumătatea secolului, din ce în ce mai mulți pasageri aleg să doarmă în mașinile lor în timp ce se deplasează către destinație.



9 Șomajul va crește

Aceasta va fi probabil cea mai mare provocare a mașinilor autonome. Dacă ocupația dvs. este la volan - indiferent dacă este la volanul unui taxi sau al unui semi-camion - veți deveni învechit. Evident, avem câteva generații înainte ca acest lucru să fie universal, dar dacă o corporație nu trebuie să plătească salariului unei ființe umane, nu vor mai avea. Acest lucru va avea grave repercusiuni în domenii precum camioanele cu tracțiune lungă, care au rămas neschimbate timp de zeci de ani.

Șoferii de camioane umane trebuie să se odihnească cel puțin o treime din zi, legal. Dar un camion cu autovehicule nu va obosi niciodată. Trebuie doar să se oprească pentru gaz sau pentru a se încărca. Impactul economic al transportului mai ieftin va duce la o scădere generală a prețurilor pentru mărfurile din toate categoriile. Cu toate acestea, costurile recalificării și dezvoltării de noi industrii pentru foștii șoferi profesioniști vor fi imense.