Hiperloopul lui Elon musk: cum va arăta?

După multe speculații, antreprenorul Elon Musk și-a dezvăluit luni planurile pentru un „Hyperloop”, super-rapid de 6 miliarde de dolari, care ar fi în mod ideal să poată transporta călători între Los Angeles și San Francisco în 30 de minute.

Musk a elaborat un plan care include o serie de tuburi, stâlpi și capsule pentru pasageri care sunt propulsate prin perne de aer. Totul este în stadii de planificare foarte timpurii - s-ar putea să nu poți aluneca într-o capsulă Hyperloop încă o decadă - dar trebuie să începi de undeva. În acest scop, Musk a spus că va crea o versiune demonstrativă a Hyperloop-ului înainte de a-l preda altcuiva, deoarece este destul de ocupat cu Tesla Motors și SpaceX.

Musk avea puțin peste o duzină de oameni din Tesla și SpaceX care lucrau la proiect ca „sarcină de fond”; "Nu a fost treaba cuiva cu normă întreagă", a spus el. Aceasta include membrii echipei de aerodinamică SpaceX și Tesla și a grupului motor Tesla.

Au avut în vedere o serie de abordări, inclusiv tuburile pneumatice utilizate pentru a trimite poștă și pachete în clădiri mari. "Cu toate acestea, frecarea unei coloane de aer lung de 350 de mile care se deplasează oriunde aproape de viteza sonică împotriva interiorului tubului este atât de stupid de mare încât acest lucru este imposibil pentru toate scopurile practice", a spus Musk ieri.

Între timp, o abordare în vid este greu de întreținut într-o singură cameră, „să nu mai vorbim de 700 de mile (dus-întors) cu un tub mare, cu zeci de porți de gară și mii de păstăi care intră și ieșesc în fiecare zi”, a spus el.

Drept urmare, Musk a propus montarea "unui ventilator de compresor electric pe nasul păstăii, care transferă activ aer de înaltă presiune din fața în partea din spate a vasului. Aceasta este ca și cum ai avea o pompă în capul seringii care eliberează activ presiunea."

Cum ar arăta asta de fapt? În prezentarea sa a proiectului, Musk a inclus câteva machete și diagrame. Pentru a vedea ce are în minte, consultați prezentarea.

1 Concept de concept de capsule hiperloop

"Pentru a optimiza viteza și performanța capsulei, zona frontală a fost redusă la dimensiuni, menținând totodată confortul pasagerilor", a spus Musk.



2 Concepția conceptului capsulei hiperloop

„Roțile nu funcționează foarte bine”, a spus Musk, „dar o pernă de aer o face”. Cu Hyperloop, podul ar crea o pernă de aer, mai degrabă decât tubul, „deoarece este important ca tubul să fie cât mai scăzut și simplu.”



3 Interior Capsula Hyperloop

"Interiorul capsulei este conceput special având în vedere siguranța și confortul pasagerilor", a spus Musk. "Scaunele se conformează bine corpului pentru a menține confortul în timpul accelerațiilor de mare viteză experimentate în timpul călătoriei. Un peisaj frumos va fi afișat în cabină și fiecare pasager va avea acces la propriul sistem de divertisment personal."



4 Capsula Hyperloop la stație

Interiorul capsulei de pasageri Hyperloop ar cântări aproximativ 5.500 de kilograme cu scaunele, sistemele de reținere, panourile interioare și ușile, compartimentele pentru bagaje și ecranele de divertisment. "Costul total al componentelor interioare este de cel mult 255.000 USD", a spus Musk.



5 tuburi și stâlpi

Potrivit lui Musk, o abordare a tubului este mai bună decât o cale ferată tradițională, deoarece poate fi construită pe stâlpi de la sol, care pot fi pur și simplu „lăsați la locul lor și uniți cu un sudor orbital cu cusătură”. De asemenea, cu stâlpii, "tubul nu este fixat rigid în niciun moment", ceea ce ar fi de ajutor într-un cutremur. Fiecare stâlp ar avea două amortizoare laterale reglabile (XY) și un amortizor vertical (Z). "Deoarece terenul se instalează încet într-o poziție nouă în timp, poziția neutră a amortizorului poate fi ajustată în consecință", a spus Musk.



6 LA până la San Francisco

Potrivit lui Musk, Hyperloop-ul ar fi ideal pentru orașe aflate la mai puțin de 900 de mile distanță. Pe coasta de vest, Hyperloop ar putea urma Interstate 5 din California dintre LA și San Francisco, "cu abateri minore doar atunci când autostrada face o cotitură bruscă", a spus Musk. În acest caz, el a spus că întreruperea terenurilor înconjurătoare ar fi minimă, asemănătoare cu adăugarea unui sondaj telefonic sau a unui copac, „cu care fermierii se ocupă tot timpul”.



7 Diagrama conceptuală

O diagramă conceptuală a păstăilor și capsulelor care călătoresc între LA și San Francisco.



8 Diagrama conceptuală

Geometria capsulei propusă adăpostește mai multe sisteme distincte pentru a sta în linia exterioară a matriței, a spus Musk.



9 Călătorie de mare viteză

Musk a spus că lucrul la o versiune demo a Hyperloop va dura probabil între 3-4 ani, în timp ce un sistem completat este probabil la 7-10 ani.