Ajutor dorit: industria auto se orientează către tehnologie

Se pare că este o veste bună pentru industria auto. Salonul Auto Internațional Auto Nord, care a avut loc săptămâna trecută în Detroit, a atras peste 100.000 de oameni pe zi. Poate că acesta este un semn al transformării pentru producătorii de automobile. Industria a fost regretată de mult timp ca o cauză pierdută, o relicvă în declin a ceea ce a fost cândva un exemplar în plină expansiune a inovației în inima Americii. Și unii ar putea spune că, recent, situația sa a fost o poveste de precauție pentru industria tehnologică.

Totuși, ziua industriei tehnologice nu s-a terminat încă. Revoluționează liniștit, dar constant, multe aspecte ale vieții noastre de zi cu zi, până când sunt aproape de nerecunoscut. De asemenea, strălucește noua industrie auto. Chiar dacă acum ar trebui să ne asigurăm de minunatul tehnologic, a fost totuși aproape magic când Audi și-a demonstrat mașina de auto-parcare la CES la începutul acestei luni, iar Audi a fost departe de singura mașină expusă la spectacol. Se pare că legăturile industriei auto cu tehnologia cresc doar.

Ceea ce a început cu mașina Google fără șofer care își croiește drumul pe străzile Nevada a decolat și mai mulți producători de autovehicule adaugă locuri de muncă tehnologice și se pregătesc pentru a obține propriile modele pe drum. „Automobilele conțin, probabil, mai multă tehnologie și inovație decât orice alt produs”, spune Sandy K. Baruah, președinte și CEO al Camerei Regionale din Detroit, în scrisoarea care prezintă raportul „Michigan is Auto”.

În consecință, șomajul din Michigan, epicentrul industriei auto, a scăzut de la 14, 2 la sută în 2009 la 8, 9 la sută la sfârșitul anului trecut. Statul găzduiește deja peste 65.000 de ingineri, cea mai mare concentrare din țară, potrivit „Michigan este Auto”. Dar în Michigan și în alte părți din Statele Unite, apelul este încă acolo pentru lucrătorii tehnologici din industria auto. Iată care sunt ultimii privitori.

1 General Motors

În loc să depindă de companiile din afara tehnologiei, General Motors încearcă să aducă 90% din lucrările tehnologice în pereții a patru dintre propriile sale centre IT. Ca parte a obiectivului său de a crea 10.000 de locuri de muncă tehnologice în următorii trei-cinci ani, a deschis un centru de inovare în tehnologia informației în Austin, are planuri pentru unul în Michigan, tocmai a anunțat că va fi construit un altul în Georgia și va anunța o altă locație la o dată viitoare.



2 Ford

Ford a anunțat că intenționează să angajeze 2.200 de angajați, preponderent pentru dezvoltarea de produse și poziții IT, în 2013. Este chiar adoptată o nouă abordare a recrutării cu ajutorul conturilor Twitter și Facebook care oferă informații despre oportunitățile de carieră. Noii angajați nu vor lucra la Silicon Valley Lab de la Ford. Acum este un birou de doar trei (deși compania încearcă să-l extindă la un personal de 15 în trei ani). Silicon Valley Lab lucrează și rețelează cu companiile și universitățile care înconjoară locația sa Palo Alto. Inginerii săi lucrează în cadrul Laboratorului de cercetare TJ Giuli la proiecte precum API OpenXC pentru a face aplicații conștiente de vehicule și pentru a maximiza eficiența mașinilor.



3 Toyota

La Toyota Research Institute din Ann Arbor, Michigan, o mașină semi-autonomă este în dezvoltare și a făcut ture la un curs închis. Primăvara trecută, compania a adăugat aproximativ 150 de angajați la unitatea de cercetare și s-a angajat într-un plan pe cinci ani pentru a adăuga încă 100. Printre funcții se numără ingineri, tehnicieni, cercetători și oameni de știință.



4 Tesla

Fiind un producător de mașini care a crescut din Silicon Valley, Tesla este mai mult startup decât compania auto staid. Responsabil de angajare este fostul Googler Arnnon Geshuri. Având în vedere concentrarea tehnologică a mașinii, de la liniuță la mufa care o încarcă în portbagaj, compania se ocupă cu locuri de muncă tehnologice, solicitând ingineri software de aplicație / interfață utilizator, designeri de interacțiune și ingineri electrici.



5 Nissan

Centrul Tehnic Nissan din Farmington Hills, Michigan, caută 150 de ingineri pentru a-și spori flota de vehicule electrice în continuă creștere. Ultimele proiecte ale companiei, axate pe tehnologie, includ un sistem autonom de direcție de urgență.