Internetul lucrurilor nu este pentru tine | Ioan c. Dvorak

Internet of Things (IoT) ar putea afecta economia globală până la 2025 de miliarde de dolari până în 2025, potrivit McKinsey & Company. Dar ce înseamnă asta?

Cea mai simplă definiție a IoT este „ o dezvoltare propusă a Internetului în care obiectele de zi cu zi au conectivitate la rețea, permițându-le să trimită și să primească date”. Această definiție folosește termenul într-o propoziție, care ar putea servi și ca o exonerare: „dacă un lucru poate împiedica Internetul lucrurilor să transforme modul în care trăim și lucrăm, va fi o defalcare a securității”.

Am scris negativ despre unele aspecte ale IoT, în special visele conductelor de automatizare a locuințelor, pe care nu sunt convins că oamenii le doresc de fapt. Este generos să controlați aparatele și temperaturile și distribuția muzicii în jurul casei, dar este necesar? Este un Clapper glorificat.

Voi recunoaște că, în anii’70, am fost integrat pe echipamentul de automatizare casnică BSR X10. În cele din urmă am stabilit că este ridicol și am renunțat la asta. Probabil că acel echipament nu a fost la fel de hackabil ca produsele de astăzi. Dacă aș fi un copil neînsuflețit, cu un penibil pentru hacking, aș merge imediat după sistemele de automatizare acasă.

Imaginați-vă că veniți acasă și vedeți că sistemul de stropitoare merge în plină explozie, în timp ce ușa garajului se deschidea și se închidea, iar luminile scânteiau în timp ce stereofora Surfer Bird . Acolo a fost întotdeauna conducerea automatizării la domiciliu.

Totuși, acesta nu este același lucru cu Internetul lucrurilor, care nu va face mult mai mult decât să acopere casa.

Au apărut câteva sonere de la distanță, echipate cu aparat de fotografiat, care vă sună telefonul și pornesc camera când vine cineva. Și ce zici de termometrele de carne conectate la Internet? Acestea sunt idei IoT care sunt de fapt utile.

O mulțime de oameni văd IoT-ul ca n-are nicio legătură cu aceste utilizări casnice la îndemână. Totul va intra în industrie, mai ales cu controlerele computerizate care vorbește cu tablourile altor controlere și, din nou, vor face lucruri creative, majoritatea încă nefiind imaginate.

Există companii care lucrează la sisteme elaborate de gestionare a semnalelor de trafic care implică senzori intensi și programe software care mențin traficul. Nu știu despre tine, dar mi se pare că trebuie să stau la o lumină când nu există alte vehicule la vedere. Acest lucru este ușor de rezolvat.

În multe cazuri, putem primi o idee despre ce tipuri de dispozitive vor fi conectate. Mașinile mai noi, de exemplu, au micro-senzori care vă vor spune când o anvelopă are nevoie de aer sau gaz în rezervor. Dacă aceasta făcea parte dintr-o schemă IoT, s-ar putea raporta când aveți o anvelopă plană sau când mașina dvs. a rămas fără gaz la AAA.

IoT va avea un impact asupra industriei automobilelor în tot felul de moduri, deși bănuiesc că va fi folosit pentru a emite citări de trafic, în special viteze de bilete, în state care se bazează pe veniturile din baraje.

Aspectul de supraveghere va fi adus online doar după ce tehnologiile vor fi destul de comune pentru a nu încânta publicul. Dar chiar și cu puțin optimism, mi-e greu să-mi imaginez că IoT va avea un impact multi-miliarde de dolari în nouă ani. Acest raport mă avertizează asupra posibilității. Acum vă avertizez.