3 lucruri s-au întâmplat în 2016 care vor defini mașinile fără șoferi ani de zile

Tehnologia auto avansează rapid pe toate fronturile. Anul trecut a cunoscut mai multe evoluții importante, de la comunicarea vehicul la vehicul la apariția sistemelor electrice de 48 de volți. Cu siguranță, mașinile cu autovehicule au dominat noutățile auto din ultimele 12 luni.

Aproape o săptămână a trecut fără un anunț semnificativ al vehiculului de la un producător auto, o companie tehnologică, un serviciu de partajare a călătoriei sau un alt jucător din spațiul auto din ce în ce mai aglomerat. În special, au existat trei momente esențiale pentru mașinile cu autovehicul care vor ajuta la definirea cursului său în următorul an și nu numai.

1) Tesla Autopilot Crash

Primul deces din cauza tehnologiei auto-conducătoare a avut loc în luna mai a anului trecut, când un Tesla Model S deținut și condus de Joshua Brown a lovit în mod fatal un semi pe o autostradă din Florida, în timp ce funcția Autopilot a mașinii era angajată. În timp ce camionul s-a întors spre stânga peste autostradă, „nici Pilotul automat, nici șoferul nu au observat partea albă a remorcii tractorului pe un cer luminos luminat, astfel încât frâna nu a fost aplicată”, a explicat Tesla într-o postare pe blog în urma accidentului. (Brown a postat anterior pe YouTube videoclipuri despre mașina sa care funcționa pe Autopilot, dintre care una arăta mașina sa evitând o coliziune.)

Accidentul a stârnit o senzație mediatică și a determinat autoritățile de reglementare și observatorii să se întrebe dacă Tesla face suficient pentru educarea proprietarilor asupra limitărilor sistemului. Parlamentarii germani au considerat chiar interzicerea folosirii de către Tesla a termenului „Pilot automat” în publicitatea sa. Indiferent, moartea tragică a lui Brown a servit ca o amintire a faptului că autonomia deplină este încă puțin în drum. Între timp, luna trecută, Tesla a anunțat că toate vehiculele sale noi vor avea în curând capacitatea de pilotare automată.

2) Anunț Ford-Robo-Taxi

Mulți producători auto, companii tehnologice și alții din derby-ul auto-conducător au anunțat că vor pune la dispoziție mașinile autonome în trei-cinci ani, dar, de obicei, cu puține specificații. Cu toate acestea, în august trecut, Ford a devenit primul care a furnizat un termen ferm și detalii.

Compania auto din Detroit a declarat că va pune la dispoziție vehicule complet autonome până în 2021 - dar nu așteptați să cumpărați unul până atunci. Ford a spus că vehiculele vor fi proiectate „să funcționeze fără volan, benzină sau pedală de frână, pentru a fi utilizate în servicii de mobilitate comercială, precum împărtășirea călătoriei și călăritul în zone geo-împrejmuite și să fie disponibile în volume mari”.

Aceasta înseamnă că Ford plănuiește un serviciu robo-taxi care să funcționeze doar în medii limitate (și probabil urbane). Și în spațiul vehiculelor autonome contestate fierbinte, aceasta a însemnat, de asemenea, că ne putem aștepta ca alții vor încerca să bată Ford la lovit. De fapt…

3) Testarea lui Uber a mașinilor autonome din Pittsburgh

La o lună de la anunțul Ford, gigantul Uber-sharing a dezvăluit o flotă de autovehicule Fusions, care a început imediat testarea pe străzile din Pittsburgh. Mașinile au volanele și pedalele, precum și un șofer uman în spatele volanului pentru a prelua controlul, dar altfel sunt pe deplin autonome și sunt disponibile pentru clienții serviciului de partajare.

În această lună, Uber a extins testarea tehnologiei sale de auto-conducere, de această dată în mai multe SUV-uri Volvo XC90, la San Francisco. Cu toate acestea, startup-ul, care este acum evaluat la peste 60 de miliarde de dolari, nu a deranjat să solicite un permis de conducere de la DMV din California, la fel ca alții care testează tehnologia din stat. Și acest lucru a dus la o confruntare legală cu California, care a determinat în cele din urmă Uber să se prezinte.

Autovehiculul va accelera în 2017

Cu fiecare an care trece, vedem progresul tehnologiei de auto-conducere dincolo de granițele pe care majoritatea nu ni le imaginam nici acum câțiva ani. Acestea sunt doar trei momente importante în domeniul tehnologiei autonome, dar au fost o mulțime de alte evoluții semnificative - de la achiziționarea de către GM a lansării tehnologiei autonome Cruise Automation pentru un raport de 1 miliard de dolari la începutul anului până la anunțul Google săptămâna trecută că se învârte de la sine. -proiect de autoturism ca companie independentă Waymo.

Și odată cu desfășurarea lucrurilor, tehnologia auto-conducătoare se va accelera abia în 2017. Țineți-vă bine!