Video: Barracuda Carry on Luggage Review (Octombrie 2024)
Îmi place să mă consider un om al ideilor. Dar știu că există o diferență între o idee și un obiect: Hardware-ul, cum se spune, este greu. Barracuda Carry-On este mai multă idee decât obiect. Ieșind dintr-o campanie de succes Indiegogo, Barracuda Carry-On de 349 de dolari (în prezent în pre-ordine) intenționează să facă o mulțime de lucruri grozave, dar este slab făcută. Fiecare dintre caracteristicile sale strălucitoare și foarte apreciate prezintă un defect ingineresc și rezultatul este o geantă care este frustrantă de utilizat și se simte ca ar putea să se desprindă în orice moment.
Punga
Barracuda este un HWD (22 by 14-by-9 inch) standard, transportat pe linie aeriană, îmbrăcat în nailon balistic, care cântărește o greutate ușor grea de 8, 7 kilograme, în mare parte datorită mânerului său extensibil uriaș. Mânerul este un inel mare de plastic pivotant, care este ușor de ținut, dar este, de asemenea, aproape excesiv. Geanta vine în negru, albastru, maro, gri, roz sau roșu.
Frustrările mele au început când am decupat geanta pentru a începe testarea mea. Fermoarele se lipesc, așa cum se întâmplă cu fermoarele fragede, iar felul în care fermoarele pentru bagajele de înaltă calitate nu ar trebui. În interior, există un buzunar principal, cu o curea căptușită din velcro pentru a ține cinci zile sau mai mult de haine în loc, precum și două buzunare înguste de 17-la-4 inch cu clapetă de plasă pentru cabluri rătăcite și altele. Geanta are, de asemenea, un buzunar încăpător, dar nu deosebit de căptușit, astfel încât să puteți scoate ușor laptopul la punctul de control TSA. În partea de sus a sacului există o încuietoare aprobată de TSA.
Filașele expandabile
Extindibilitatea este pretenția acestei fațe în favoarea. Când nu este folosit, se prăbușește până la aproximativ 4 centimetri grosime și se potrivește într-o pungă inclusă, care poate atârna într-un dulap, în afara drumului. Deschideți-l și fixați câteva file din plastic, iar geanta devine un material de dimensiuni complete.
Este o idee grozavă, dar au apărut probleme de calitate, imediat ce am început să o folosesc. Îmbinând-o împreună folosește patru file de plastic glisante în mâneci care se blochează împreună pentru a crea colțuri rigide. Dar una dintre file a continuat să cadă din mânecă în corpul sacului. Dacă nu aș ține cont de ea, aș pierde-o, făcând ca întreaga geantă să nu fie în valoare.
Tava pentru laptop
O altă idee bună. Dacă stai blocat într-un aeroport ore întregi, poți scoate o tavă pentru laptop chiar din mânerul geantei și să lucrezi chiar și acolo unde nu există nicio masă disponibilă. Tava are, de asemenea, o cupă, așa că ai putea să o folosești doar pentru acea importantă sticlă de apă din aeroport.
Pentru a utiliza tava laptopului, ridicați mânerul, decuplați un fermoar de-a lungul spatelui, deschideți un panou din plastic și dezlipeați tava la stânga și la dreapta. Dar tava complet desfăcută se simte flențioasă: un laptop de 15 inci va aluneca înainte pe genunchi, iar fermoarul este o sursă constantă de supărare. În plus, la desfășurarea tăvii, pânza iese în cale; ditto când o împingi înapoi. Apoi, pentru a-l închide cu fermoar, trebuie să re-asamblați în esență fermoarul, punându-l înapoi în capacul său. Capătul fermoarului are tendința de a ieși din capac și trebuie să fie înghesuit înapoi.
Roțile
În experiența mea, cele două roți mari din cauciuc de 2, 75 inci din Barracuda nu au avut probleme în administrarea străzilor orașului sau a trotuarelor. Dar sunt doar doi dintre ei. Acum, am trăit cu pungi cu două roți de mulți ani și sunt în regulă. Dar odată ce mergi cu patru roți, este greu să te întorci. Mai ales când este greu, este mult mai ușor să împingeți o geantă pe patru roți decât una cu două roți.
Poziția roții face, de asemenea, geanta un pic mai probabil să înainteze în față decât sacii de calitate superioară, cum ar fi Raden A22 Carry Răspunsul obișnuit este ca un producător de pungi să pună un suport de plastic pe partea de jos unde ar merge celelalte două roți, chiar și este afară, dar recuzita lui Barracuda este fragilă și puțin prea scurtă.
Bateria
Pe partea din spate a sacului se află un plasture Velcro. Deschideți-o și o baterie USB detașabilă de 10.000 mAh se ridică într-o carcasă din plastic. Bateria este demontabilă, ceea ce reprezintă un plus. Dar clapeta Velcro se blochează neatractiv în timp ce îl folosești, iar bateria nu poate fi reîncărcată fără a o scoate din sac. Cu alte cuvinte, nu este mai integrat decât dacă ai cumpărat o baterie portabilă și ai aruncat-o în buzunarul frontal al geantei tale.
Bits Extra
Barracuda vine cu o scară suplimentară, de marcă și „genți pentru lucruri” pentru rufe și încălțăminte. Un tracker pentru bagaje LugLoc costă 50 de dolari în plus, ceea ce reprezintă o ofertă bună, deoarece costă de obicei 70 USD, plus o taxă de abonament. Toate sunt elemente extraordinare, dar sunt, de asemenea, capabile să se piardă, în comparație cu gențile care au aceste funcții integrate, cum ar fi Bluesmart One. Sunt, de asemenea, toate lucrurile pe care le puteți adăuga la orice geantă, fără a avea nevoie de multă muncă vizibilă de integrare.
Comparații și concluzii
Pot vedea cu ușurință ce face Barracuda convingător. În concepție, geanta este o minunăție care schimbă forma, care se transformă într-un însoțitor de la aeroport și i se pot acorda superputeri de auto-cântărire, încărcare și localizare, după cum ai nevoie. Vreau ideea asta!
Dar, în realitate, geanta este toate fermoarele și balansoarele volatile, construite din nailon cu aspect ieftin, care îl face să semene cu o geantă generică de 150 de dolari, nu cu o primă de 350 de dolari. Plăcuțele din plastic se desprind, fermoarele nu se împletesc bine, iar toate piesele suplimentare nu prezintă nicio integrare în afară de un logo Barracuda perfunctiv.
Prin urmare, acest lucru nu schimbă ierarhia noastră actuală de genți inteligente. Raden A22 Carry este alegerea noastră cea mai bună dacă căutați caracteristici de încărcare și auto-cântărire și costă cu 50 de dolari mai puțin decât Barracuda. Pentru o opțiune mai puțin costisitoare, Hedgren Boarding S este o operație durabilă atractivă și foarte ușor de deplasat. În sfârșit, încă mai jur de venerabilul Ogio Layover (159, 99 USD) în multe dintre propriile mele călătorii.
