Car tech: ce să vă așteptați la ces 2016

Am mers la Las Vegas pentru CES în fiecare ianuarie începând cu 1989. În acel moment, tehnologia auto se referea la playere CD, amplificatoare și subwoofere. Încă puteți vedea - și auzi - acele lucruri din Sala de Nord a centrului de convenții (numit „Sala Boom”). Însă, audio-ul aftermarket joacă acum al doilea joc pentru companiile auto și furnizorii lor de tehnologie, care au dominat segmentul auto CES de aproape un deceniu.

CES a devenit cel mai mare spectacol tehnologic auto de pe Pământ. Producătorii folosesc ocazia de a debuta noi modele și vehicule concept odată rezervate pentru expoziții auto, pe lângă tehnologia pe care o veți vedea probabil în tabloul de bord pe drum.

În timp ce cei mai mulți expozanți își păstrează știrile CES sub înfășurare până când spectacolul începe săptămâna viitoare, câțiva și-au înclinat deja mâna, alții au oferit indicii despre ceea ce ar putea dezvălui în Las Vegas, iar zvonurile au înconjurat unele dintre cele mai mari anunțuri anticipate.

Auto-conducerea fură spectacolul (din nou)

Anul trecut, tehnologia cu autovehicule a furat spectacolul, iar Mercedes-Benz a fost punctul culminant cu automobilul său futurist F 015 Luxury in Motion (mai sus). Conducerea autonomă va lua, fără îndoială, din nou rolul central, dar cu jucători și parteneri noi care vor intra în joc.

În primul rând, în ultimele două săptămâni, zvonurile au spus că Ford și Google vor anunța un parteneriat la CES. Ford s-a ocupat foarte bine de știri și un purtător de cuvânt al Ford la care am adresat va spune doar că „Am fost și vom continua să lucrăm cu multe companii și să discutăm o varietate de subiecte legate de planul nostru Ford Smart Mobility. discuții private din motive competitive competitive și nu comentăm speculațiile."

Dar știm că Kia va sări pentru prima oară în mașina de auto-conducere. Invitația la conferința de presă CES afirmă că compania auto auto coreeană va prezenta „debutul global al programului său dedicat de conducere autonomă”. Conform documentelor depuse la DMV Nevada, Kia a depus autorizații pentru a opera două EV-uri Kia Soul autonome în stat, în timp ce Hyundai a solicitat același permis pentru un Santa Fe (deși nu va apărea la CES, deoarece alternează afișarea. la spectacol în fiecare an cu producătorul auto Sia Kia).

Documentele DMV din Nevada dezvăluie, de asemenea, că Mercedes-Benz intenționează să prezinte modele autonome din clasa E, care se va lansa în 2017. Și o poveste separată a indicat faptul că Audi este de așteptat să desfașoare tehnologia de autovehicule gata de producție pe o nouă generație A8 sedan.

Unul dintre cele mai așteptate debuturi CES 2016 va fi o nouă companie auto cunoscută sub numele de Faraday Future, care la un moment dat s-a crezut a fi un front pentru proiectul auto Apple. Start-up-ul secret, care este susținut de un miliardar chinez, va debuta un concept în ajunul spectacolului, potrivit căruia a spus că va fi un vehicul electric, dar se crede că are funcții autonome.

După șase luni de presă proastă, Volkswagen speră să îndepărteze atenția de la dezastrul Dieselgate, atunci când șeful autoturismelor VW, Herbert Diess, presupune introduce un nou concept de vehicul electric în timpul discursului său principal CES. În această săptămână, VW a lansat un videoclip de 10 secunde, care pare să arate conceptul ca un nou Micro Micro EV care se zice că are o tehnologie de conducere autonomă pregătită pentru producție.

În timp ce tehnologia auto-conducătoare va lua, fără îndoială, centrul în Las Vegas, alte tehnologii pe care ar trebui să le vedem în trend includ controlul gesturilor și noile interfețe de infotainment. Furnizorul german de automobile Bosch a anunțat deja că va arăta o nouă tehnologie haptică care permite unui ecran tactil convențional să imite texturi fizice și butoane, astfel încât șoferii să-l poată opera pur și simplu prin atingere, fără a fi nevoie să-l privească.

După cum am raportat la începutul acestei săptămâni, BMW va arăta o nouă caracteristică numită AirTouch la CES. Constructorii germani au spus că tehnologia „permite afișarea afișajului într-un vehicul ca un ecran tactil, fără a fi nevoie de contactul cu suprafața”. În schimb, permite șoferului să acceseze funcțiile de infotainment prin „gesturi simple de mână”, în timp ce „senzorii înregistrează mișcările mâinii în zona dintre consola centrală și oglinda interioară”.

Acesta este doar un mic gust al glutoniei tehnologiei auto care va coborî în Vegas săptămâna viitoare. Rămâneți aproape; Voi transmite CES alături de alți scriitori PCMag pentru a vă oferi scorul complet în aceste povești și multe altele.