Video: Pâine de casă din tărâțe (Noiembrie 2024)
Mașinile pentru pasageri au fost în jur de aproximativ 100 de ani, dar oamenii au evoluat de-a lungul secolelor. Și în timp ce corpurile noastre se schimbă încet în timp pentru a se adapta mediilor noastre - părul facial, de exemplu, a servit ca protecție solară cu mult înainte de a deveni o declarație de modă hipster - pur și simplu nu suntem pregătiți anatomic pentru a supraviețui coliziunilor auto.
"Adevărul este că mașinile au evoluat mult mai repede decât noi", a declarat David Logan, un investigator de accidente la Centrul de Cercetare a Accidentelor Universității Monash din Melbourne, Australia. "În lumea modernă, ne supunem corpul la viteze mult mai mari, iar corpul pur și simplu nu are fiziologia pentru a absorbi energia atunci când lucrurile nu merg bine."
„Pericolele cu viteze chiar scăzute, precum 25 până la 35 de kilometri pe oră, sunt destul de mari”, a adăugat Christian Kenfield, chirurg cu traume la Royal Melbourne Hospital.
Pentru a demonstra cât de vulnerabili sunt oamenii în urma prăbușirilor de mașini și cât de mult mai evoluați ar trebui să fim pentru a rămâne în siguranță în coliziunile vehiculelor, Kenfield și Logan au lucrat cu TAC pentru a crea „Graham”, o sculptură interactivă realistă.
Facerea lui Graham
Kenfield și Logan au colaborat cu sculptorul Melbourne Patricia Piccinini pentru a dezvolta Graham. Și în timp ce Graham este recunoscut ca om, cele mai vulnerabile zone ale corpului său au fost fortificate.
"Cea mai semnificativă parte a corpului pentru vătămare este capul", a spus Logan într-un videoclip despre proiect.
"Pe măsură ce capul se oprește, creierul continuă să se miște în față, izbindu-se de partea din față a craniului și apoi sări înapoi și să sufere o rană și pe partea din spate a capului." Piccinini a subliniat că „creierul lui Graham este la fel ca al tău, dar craniul său este mai mare, cu mai multe lichide și mai multe ligamente pentru a sprijini creierul când apare o coliziune”.
Site-ul Meet Graham notează că "coastele sunt una dintre cele mai eficiente măsuri de protecție pentru organele noastre. Gândiți-vă la ele ca la prima linie de apărare cu un impact de coliziune." De aceea, pieptul lui Graham „este mare și asemănător butoiului pentru a rezista la impacturi mai mari”, iar coastele sale sunt întărite. „Sacii care fac o treabă similară cu cea a unui airbag au fost așezați între fiecare dintre coastele lui Graham” pentru a absorbi forța și a oferi un strat suplimentar de protecție pentru organele vitale.
Graham este expus până la 8 august la Biblioteca de Stat din Victoria, ca parte a unei instalații, și apoi iese pe drum pentru tur în întregul stat. Cei de la muzeu vor putea folosi Google Tango, o tehnologie imersivă de realitate augmentată, pentru a privi sub pielea lui Graham pentru a „înțelege mai bine modul în care funcțiile sale unice ar funcționa pentru a-l amortiza de vătămări grave în urma unui accident”.
TAC a menționat, de asemenea, că un „curriculum școlar a fost, de asemenea, dezvoltat pentru a spori experiența de învățare pentru studenții care vizitează Graham personal sau online”. Poate că ai suficient de bătrână să-ți amintești de filmele groaznice cu accidente de mașini pe care le-au prezentat în cursurile de șoferi de liceu pentru a speria adolescenții și probabil că ai văzut PSA-urile înfiorătoare despre coliziunile vehiculelor din cauza mesajelor text în timp ce conducea.
În timp ce Graham este conceput pentru a evidenția „schimbările pe care trebuie să le facem pentru a ne proteja de greșelile noastre proprii pe drum” și pare docil, el este obligat să ofere coșmaruri unor copii de școală. "Este trist că trebuie să ne gândim să ne schimbăm corpul doar pentru a putea supraviețui unui accident de autovehicule", a spus Kenfield.
Din fericire, sistemele de asistență pentru șoferi care vor duce în cele din urmă la autovehiculele se deplasează mult mai rapid decât corpul uman. Și niciodată nu va trebui să arătăm ca Graham.
