2015 Ford F-350 super-duty king ranch review și rating

Fiind fratele mai mare din 2015 pentru cel mai vândut camion de pasageri F-150, Ford F-350 Super Duty păstrează o mare parte din cele mai bune calități ale acelei mașini populare. Nu are noul corp de aluminiu care economisește combustibil F-150 din 2016, dar un motor V8 turbo-diesel opțional de 6, 7 litri, oferă o putere suplimentară, cuplu, capacitate de remorcare și economie de combustibil. Atât F-150, cât și F-350 sunt încă blocați cu interfața de infotainment MyFord Touch datată, care va fi în cele din urmă înlocuită cu sistemul Sync 3, dar butoanele mari pentru volum și reglare adăugate la seria F fac ca sistemul să fie mai ușor de utilizat cu, în special cu mănuși. Acest lucru face ca F-350 din 2015 să fie o opțiune bună pentru cei care caută o luare modernă pe camioneta.

Cât costă?

Ford F-350 Super Duty 2015 este disponibil pe trei modele de cabină (cabină obișnuită cu două uși și Super Cab și echipament cu patru uși), cu punte spate cu o singură sau cu două roți și un pat de 8 sau 6, 8 picioare. Adăugați la aceste cinci niveluri de decupare: XL, XLT, Lariat, King Ranch și Platinum. Prețurile variază de la 32.705 USD la baza XL până la 54.655 dolari pentru Platinum de top. Versiunea King Ranch pe care am testat-o ​​începe de la 52.735 de dolari. De asemenea, include un motor V8 de 6, 7 litri, turbo-diesel V8 pentru 8.480 USD, capacitate 4x4 pentru 3.195 dolari, o lenjerie de pat pulverizată pentru 475 dolari, alternatoare duale pentru 380 dolari, comutatoare up-fitter pentru 125 dolari și o taxă de destinație de 1.195 dolari, pentru un prețul final al autocolantului de 66.585 USD.

Cu ce ​​vine?

În timp ce motorul turbo-diesel V8 de 440 de cai putere este opțional, toate camioanele Super-Duty F-350 vin cu o transmisie automată cu șase trepte. Caracteristicile standard de pe King Ranch includ vopsea în două tonuri, o grilă de culoare corporală cu inserție cromată, jante din aluminiu lustruit de 18 inci, lămpi de ceață, plăci de rulare iluminate, oglinzi exterioare încălzite cu putere, un hayon de blocare, un pachet de remorcare cu remorcă cu control remorcă și frână cu remorcă, control de croazieră, panou de instrumente LCD de 4, 2 inci, pedale reglabile cu memorie, scaune din piele cu logo-uri King Ranch, putere cu 10 căi și șofer încălzit / răcit și scaune frontale pentru pasageri cu memorie, navigare, MyFord Touch cu Sync, o cameră retrovizoare și sistem de detecție spate, pornire la distanță, Bluetooth și un sistem audio Sony cu nouă boxe premium cu CD, radio AM / FM / satelit, porturi dual USB și mufe auxiliare.

Cum e tehnica?

Deoarece un pick-up servește adesea ca vehicul de lucru și birou mobil pentru mulți proprietari, F-350 include o combinație bună de ajutoare tehnologice. Tehnologia off-road și remorcarea este ușor de accesat prin intermediul panoului de bord LCD de 4, 2 inci, în timp ce camera posterioară afișată pe monitorul in-dash de 8 inch include linii directoare și funcționează în tandem cu sistemul de detecție spate pentru a da o claritate indicarea cât de aproape este camionul de un obiect.

Sistemul MyFord Touch with Sync nu este lipsit de provocările sale, cum ar fi inconsistența și lipsa de reacție, deși volumul mare și butoanele de reglare fac mult mai ușor să funcționeze funcțiile de bază. MyFord Touch nu include o opțiune de hotspot Wi-Fi încorporată, deși un proprietar poate crea una cu cardul de bandă largă conectat la portul USB al sistemului sau conectându-se la o rețea disponibilă, dacă este parcat în raza de acțiune. Unul dintre aspectele F-350 este că portul USB (și mufele auxiliare) se află într-un compartiment de stocare cu un capac basculant în partea de sus a tabloului de bord, ceea ce face ca cablurile să funcționeze un dispozitiv inestetic și incomod.

Cum funcționează?

Motorul V8 turbo-diesel de 440 de cai putere oferă o putere suficientă pentru aproape orice sarcină și este relativ liniștit, cu geamurile în sus. Și că camionul poate remorca 26.500 de lire masive și are o economie de combustibil mai bună decât modelul anterior (deși Ford nu oferă o estimare) ar trebui să apeleze la cei care caută atât energie cât și să economisească câțiva dolari la pompă. În timp ce nu veți uita că sunteți într-un pickup uriaș, călătoria este surprinzător de lină, deși un pat gol poate face ca denivelările să fie mai vizibile. Interiorul vehiculului se simte surprinzător de luxos și confortabil.

Ar trebui să-l cumpăr?

Cu excepția cazului în care ai nevoie de lucru, jucării de remorcare sau ambele, masivul F-350 este prea mare pentru majoritatea oamenilor. Însă, dacă aveți nevoie de un camion cu forță de muncă care să ofere combustibil și să ofere un interior confortabil, o tehnologie solidă și o călătorie lină (și puteți trăi cu sistemul de infotainment MyFord Touch), Ford F-350 Super Duty King Ranch este o alegere puternică pentru pickup-uri mari.