Avem realmente nevoie de 700 de plăci electronice de înmatriculare? | doug newcomb

O mulțime de tendințe și tehnologie ies din California; Apple, de exemplu, face un punct de a proclama cu mândrie că produsele sale sunt „proiectate în California”.

Plăcuțele de înmatriculare electronice - o inovație recentă dezvoltată și introdusă în Golden State - pot migra în curând în toată țara. Un program pilot din California folosește plăci electronice dezvoltate de Reviver Auto, bazate pe Area Bay, iar statul spune că poate economisi 20 de milioane de dolari pe an doar în expediere, înlocuind plăcile metalice.

Fondatorul și CEO-ul Reviver Auto, Neville Boston, a declarat pentru The Drive că plăcile companiei sunt acum legale în Texas, Florida și Arizona, și se așteaptă ca în termen de un an Pennsylvania, Nevada, Maryland și Washington să le permită. Reviver intenționează, de asemenea, să pună plăci electronice disponibile pentru vânzare prin intermediul dealerilor auto din California.

Plăcile electronice utilizează aceeași tehnologie folosită în eReaders - afișajul poate fi schimbat, iar șoferii pot chiar flash mesaje personale. Un videoclip de la companie arată că, pe lângă reînnoirea înregistrării digitale, RPlate Pro poate fi modificat pentru a plăti „cauza” și a mesajelor de urgență flash, cum ar fi accidentele care urmează; Printre caracteristicile viitoare se numără afișarea Alertelor ambre și permisele de parcare

Deoarece plăcile sunt conectate la nor, ele permit, de asemenea, urmărirea unei mașini. Săptămâna trecută, Sacramento a început testarea plăcilor pe 24 de vehicule din flota sa municipală. Potrivit Sacramento Bee , oficialii orașului vor să vadă dacă plăcuțele le permit să urmărească mai eficient vehiculele și intenționează să experimenteze folosind plăcile ca panouri de mesaje digitale pentru a avertiza locuitorii de închideri de stradă și pentru a afișa anunțuri pentru serviciile orașului.

Dar prețul de 699 dolari al Reviver RPlate Pro, plus o taxă lunară de aproximativ 7 dolari, este doar un motiv pentru a rămâne cu plăci metalice bune.

Placa mea de metal va face

Tocmai mi-am reînnoit etichetele de pe Impala SS din 1996 și mă costă 86 de dolari timp de doi ani. Și când am mers să aplic autocolantele, am observat cât de îndoită a fost farfuria mea din partea unui idiot care se întorcea în mine. Așadar, nu sunt dornic să renunțe la 700 de dolari pe o placă electronică ușor de spart și mult mai scumpă, deși Reviver spune pe site-ul său web că plăcile sale electronice sunt „rezistente la industrie și sunt capabile să reziste la schimbări extreme în condițiile meteorologice”.

Nu sunt tipul paranoic și nici nu mă preocupă să fie urmărit, dar plăcile electronice prezintă probleme de confidențialitate într-un moment în care securitatea datelor și cyberattack-urile sunt în mintea consumatorilor. (Orașul Sacramento a spus că intenționează să discute cu reprezentanții muncii pentru a-i asigura că tehnologia nu va fi utilizată pentru a urmări angajații orașului.) Și dacă vreau să-mi urmăresc mașina în timp ce altcineva o conduce, există deja tehnologie în acest scop, variind de la soluții producătoare de automobile, precum sisteme telematice și dongle OBD-II aftermarket.

Reviver subliniază, de asemenea, că, dacă o mașină este conectată, placa poate fi programată pentru a citi STOLEN și folosește „elemente de fixare antifurt” și un capac de protecție din sticlă. Însă, dacă un hoț de mașini nu aruncă pur și simplu placa electronică a mașinii furate, cred că va fi suficientă o boală bună pentru a o sparge.

În timp ce Rplate este alimentat de o baterie înlocuibilă, plăcile metalice au o întreținere redusă. În cele din urmă, afișarea plăcii este monocromatică, în timp ce cel puțin plăcile metalice vin în culori reci. (Strigă-te în Carolina de Sud!)

Chiar dacă probabil nu aș cumpăra niciodată un e-platou, îmi place partea de mesaj personalizată. Și m-am putut gândi la o mare utilitate pentru funcție: să le spun cățelelor din stânga să se deplaseze odată ce le trec.