Cuprins:
Video: Samsung Galaxy Tab A 8.4 Unboxing | T-Mobile (Noiembrie 2024)
Sprint și T-Mobile încearcă să se îmbine în acest moment și din rezultatele testelor noastre cele mai rapide rețele mobile reiese clar că, în acest fel, ar rezulta o rețea mai puternică care poate ajuta cu adevărat la remedierea unora dintre punctele slabe din fiecare sistem. Dar încă nu credem că ar trebui să se întâmple.
Pentru cele mai rapide rețele mobile în acest an, am condus prin 30 de orașe din SUA și șase regiuni rurale, testând pe toate cele patru transportoare 4G la nivel național. În timp ce T-Mobile s-a mutat într-o poziție puternică numărul doi în ultimii ani, anul acesta s-a retras la numărul trei în spatele unui AT&T și Verizon în plină expansiune.
Între timp, Sprint a avansat - nu este suficient de rapid pentru a face diferența în clasamentul său general. Sprint a avut cele mai rapide viteze de descărcare din nouă dintre cele 30 de orașe, dar nu a câștigat multe orașe din cauza vitezei sale de încărcare foarte limitate.
Punctele slabe ale T-Mobile și Sprint nu sunt ceea ce ați putea crede. T-Mobile este acum un transportator solid de încredere, cu o acoperire excelentă în zona metroului, datorită lansărilor sale noi de 600 MHz și 700 MHz. Deși încă nu acoperă un număr relativ mic de oameni din mediul rural foarte vocali, este de încredere în locurile în care trăiesc majoritatea americanilor. Testele noastre arată că, în ultimul an, a început să atingă limite de capacitate.
Sprint are o capacitate uriașă - și o acoperire neuniformă. Rețeaua sa s-a învârtit și s-a aruncat în mod sălbatic în testele noastre, transformând viteze de descărcare a criminalului în unele părți ale orașului, în timp ce scade în încredere în altele.
Fuziunea celor doi transportatori ar permite T-Mobile să stabilească o valoare de bază fiabilă și apoi să se îmbunătățească cu capacitatea de vârf a lui Sprint. Grozav, nu? Sigur - dintr-o perspectivă tehnică.
Nu este totul despre rețea
Mă opun în continuare fuziunii, din motive care nu au legătură cu calitatea rețelei. După cum a spus The New York Times Editorial Board, într-un editorial bine argumentat împotriva fuziunii, angajamentul lui T-Mobile de a nu crește prețurile timp de trei ani este, practic, o concesie care, după trei ani, prețurile vor crește. Am fi probabil să vedem o piață mai asemănătoare cu cea a Canadei - trei transportatori relativ egali, cu rețele excelente, dar fără reduceri agresive sau concurență de preț.
Conform rapoartelor recente, Departamentul de Justiție se păcălește cu diverse concesii pentru a încerca să creeze un al patrulea transportator competitiv. Cineva, cum ar fi Dish sau compania de cablu Altice, de exemplu, ar putea cumpăra o parte din spectrul Sprint și T-Mobile cu intenția de a începe ca un concurent. Dar asta ar ucide unele dintre argumentele bazate pe rețea pentru fuziune. Un nou transportator ar începe, de asemenea, cu o acoperire și capacitate foarte limitată, ceea ce înseamnă că ar putea lupta pentru a fi un concurent real. În Canada, guvernul a încercat să alimenteze al patrulea concurenți wireless din 2008, cu un succes limitat.
Trebuie să existe o modalitate prin care să putem avea concurență și suficient spectru și numerar pentru a construi rețele solide. O concesiune, în mintea mea, ar putea schimba totul: dacă Departamentul de Justiție ar solicita ca T-Mobile nou-contopită să-și ofere rețeaua pentru clienții angro, precum Google Fi și MintSIM, la tarife reglementate care le permit să concureze. T-Mobile și Sprint fac deja acest lucru, dar vor avea un stimulent mai mic în acest sens atunci când nu vor mai fi subdoguri.
T-Mobile este corect atunci când spune că spectrul de dezinvestire va face o alegere a consumatorului mai puțin atrăgătoare. Este incorect când spune că există o mulțime de alți jucători care ar putea ridica spontan cu propriile rețele pentru a concura. Dar lăsarea unei zeci de mărci noi să înflorească pe o rețea T-Mobile mai fermă ar putea fi răspunsul care permite tuturor să obțină ceea ce își dorește.