Acasă opinii Nave spațială între două și pericolele călătoriilor în spațiu

Nave spațială între două și pericolele călătoriilor în spațiu

Cuprins:

Video: Mission Recap: Virgin Galactic's SpaceShipTwo Unity completes second flight from Spaceport America. (Octombrie 2024)

Video: Mission Recap: Virgin Galactic's SpaceShipTwo Unity completes second flight from Spaceport America. (Octombrie 2024)
Anonim

„Soarta a rânduit ca bărbații care au mers pe lună să exploreze în pace să rămână pe lună pentru a se odihni în pace”. Acestea sunt cuvintele președintelui Richard Nixon a fost pregătit să spună dacă Apollo 11 s-a aruncat în stratosferă, mai degrabă decât să se ridice prin spațiu. Cuvintele pe care le-am fi amintit nu am fi auzit, „Acesta este un pas mic pentru om, un singur salt uriaș pentru omenire”.

„În caz de dezastru de lună” a fost scris de William Safire, care a fost un scriitor prezidențial înainte de a fi cronicar. Vorbește fragilitatea umană la fel de mult ca și ambiția umană. "În vremurile străvechi, oamenii se uitau la stele și își vedeau eroii în constelații. În timpurile moderne, facem la fel, dar eroii noștri sunt oameni epici din carne și sânge", se arată.

Deși călătoria lui Apollo 11 a fost un succes, pericolele inerente ale călătoriei spațiale nu au fost cucerite. Am văzut asta de prima dată chiar săptămâna trecută, când Virgin Galactic SpaceShipTwo s-a prăbușit pe Pământ, omorându-l pe pilotul de teste Michael Alsbury.

Indiferent dacă explorarea spațială este un efort privat, așa cum a fost cu Virgin Galactic sau o misiune hibridă guvernamentală / privată, așa cum a fost cu dezastrul Antares cu doar câteva zile înainte, săptămâna trecută a arătat că riscurile călătoriilor spațiale sunt încă la fel de mari ca recompensele.

Virgin Galactic intenționează să ducă pasionații de spațiu mediu la stele (la un preț). Vorbind în presă sâmbătă, Sir Richard Branson a spus că va oferi rambursări celor care le doreau, dar se îndoia că mulți îl vor prelua.

„Ne-ar plăcea să terminăm ceea ce am început cu câțiva ani în urmă și cred că destul de bine toți astronauții noștri ne-ar plăcea să terminăm și le-ar plăcea să mergem în spațiu”, a spus el. Dacă comentariile pe Twitter sunt vreun indiciu, el pare să aibă dreptate.

Cuvintele care trebuiau să ne fie un confort în urmă cu 45 de ani oferă unele astăzi: "Alții vor urma și, cu siguranță, își vor găsi drumul spre casă. Căutarea omului nu va fi refuzată. Dar acești bărbați au fost primii și vor rămâne primii în inimile noastre." Vedeți prezentarea de diapozitive pentru cei care au venit înainte.

    1 Virgin Galactic SpaceShipTwo

    Consiliul Național pentru Siguranța Transporturilor încă investighează motivele care au stat la baza accidentului. Ceea ce se știe până acum este faptul că o caracteristică în care secțiunea de coadă „pene” în timpul coborârii sa desfășurat prea devreme și a provocat o tracțiune atmosferică care a dus la dezintegrare. Pilotul Michael Alsbury a fost ucis, iar pilotul Pete Siebold, care a reușit să parașuteze, a fost rănit.

    2 Antares

    Deși a fost raportat pe scară largă ca un accident de rachetă NASA, Antares a fost o rachetă deținută de compania privată Orbital Sciences. NASA a plătit racheta fără echipaj pentru a transporta o sarcină utilă la Stația Spațială Internațională. La cincisprezece secunde de la lansare a izbucnit într-o minge de foc. Cauza este încă cercetată.

    O altă firmă care face misiuni de re-aprovizionare ISS este SpaceX, care este condusă de Elon Musk. Într-un interviu acordat lui Wired acum câțiva ani, Musk a pus problema materialelor rivalului său. "Unul dintre concurenții noștri, Orbital Sciences, are un contract de reaprovizionare a Stației Spațiale Internaționale, iar rachetele lor sună sincer ca linia de pumn în glumă. Folosește motoare rachetă rusești fabricate în anii '60. Nu vreau să spun designul lor este din anii '60 - vreau să spun că încep cu motoare care au fost făcute literalmente în anii '60 și, cum ar fi, ambalate în Siberia undeva. "

    3 Columbia

    Când a navigat în cea de-a 28-a misiune în 2003, Space Shuttle Columbia a pierdut o bucată de izolație din spumă dintr-un rezervor care a zburat și a lovit una dintre aripi. Daunele au fost prea mari pentru ca aripa să reziste presiunilor reintrării în atmosfera pământului și s-a rupt. Cei șapte astronauți de la bord au fost uciși.

    4 provocator

    Space Shuttle Challenger a decolat la cea de-a zecea misiune pe 28 ianuarie 1986, dar în două minute s-a dezintegrat. De vina a fost un sigiliu cu inel O. Cei șapte astronauți aflați la bord au murit toți, inclusiv profesoara Christa McAuliffe, ai cărei studenți urmăreau evenimentul în ziua școlii.

    5 Soyuz 11

    Prima stație spațială a fost Salyut 1 a Rusiei, care a fost lansată în 1971. În același an, Rusia a lansat Soyuz 11 cu trei cosmonauți, astfel încât să poată intra și să se îmbarce cu Salyut 1. După o misiune de succes de 23 de zile, unde au devenit primii oameni pe o stație spațială, bărbații s-au îndreptat spre casă. Totul părea bine, fără explozii pentru a stârni suspiciunea. Cabina echipajului a lovit apa așa cum era planificat și a fost dusă la aterizare. Dar când a fost deschis, trei corpuri s-au așezat în interior. În timpul reintrării s-a deschis o aerisire, iar depresurizarea în cabină i-a ucis pe toți cei de la bord.

    6 X-15

    X-15 era o aeronavă cu rachetă. La un zbor de testare efectuat de NASA în 1967, a intrat într-un viraj Mach 5 din care pilotul s-a recuperat imediat, dar apoi s-a îndreptat spre un accident. O anchetă a găsit cauza a fi o combinație între distragerea pilotului, interpretarea greșită a comenzilor instrumentelor și posibilul vertij care rezultă din rotire. Pilotul Michael J. Adams a fost premiat cu aripi de astronaut postume și este considerat de NASA ca fiind prima sa fatalitate spațială.
Nave spațială între două și pericolele călătoriilor în spațiu