Video: THE ONE THE ONLY GROUCHO (Octombrie 2024)
Unii privesc un viitor în care proprietatea individuală a autovehiculelor scade aproape de dispariție, pe măsură ce robo-taxiurile parcurg drumurile. Și această viziune ar putea deveni curând o realitate într-o singură dezvoltare nord-estică din San Diego.
"Planul este de a integra aceste vehicule în întreaga comunitate, iar acestea ar fi disponibile doar pentru rezidenți", a declarat pentru GlobeSt.com Jon Rilling, președintele Accretive Investments, dezvoltatorul din spatele proiectului. „Această tehnologie ar permite cineva să scoată o aplicație pe smartphone-ul său și să ordone unui vehicul electric fără șofer să le ridice și să le ducă într-un alt punct al comunității.”
O rețea de căi ferate virtuale localizate
Dezvoltatorul lucrează cu 5B Robotics localizat în Carlsbad în apropiere pentru a furniza vehiculele. Deși Accretive Investments nu a dezvăluit detaliile mașinilor sale cu autovehicule, Rilling a menționat că „pot veni cu o mulțime de forme și forme diferite” și că „este adaptabil la platformă”.
Un raport al unei stații TV locale din San Diego arată că vehiculele cu autovehicule vor arăta mai mult ca cărucioarele de golf decât mașinile. Și a menționat că alte vehicule robot ar putea fi obișnuite, să zicem, să livreze alimente sau chiar să cosim o peluză.
Rilling a adăugat că tehnologia nu utilizează GPS-ul, ci în schimb "funcționează pe o rețea feroviară virtuală localizată… care menține vehiculele pe o cale definită. Dacă cineva invocă o mașină, va fi preprogramat să urmeze o anumită rută, iar rezidentul îl poate duce oriunde în cadrul comunității ", ceea ce nu va fi foarte departe, având în vedere că fiecare casă se află la 10 minute de mers pe jos până la un magazin alimentar comunitar și un centru al satului.
Rilling a mai spus că consideră introducerea de autovehicule pe Lilac Hills ca model pentru alte astfel de comunități și se așteaptă ca conceptul „să fie copiat destul de rapid”.
„Este deja folosit în campusuri private precum Google”, a adăugat el, „dar nimeni nu a făcut-o încă la nivel comunitar”.
În timp ce tehnologia va fi mai ușor de implementat pe o bază limitată, cum ar fi în cadrul Lilac Hills, modelul este ușor scalabil pentru comunitățile mai mari și drumurile publice. Conducerea noastră recentă în autoturismul Google, complet autonom, a prezentat modul în care tehnologia este pregătită pentru drum și este potrivită pentru călătoriile cu mașină de mare viteză în zonele metropolitane.
Într-un viitor în care tehnologii fără șoferi precum cele utilizate în Dealurile Liliacul devin o parte majoră a imaginii transportului, unii văd și un viitor în care populația va deveni mai urbanizată. Acest lucru are anumite avantaje pentru societate, în special atunci când se ține cont de îmbătrânirea generației Baby Boomer (Riller a menționat că mașinile auto-conducătoare ale Lilac Hills pot fi, de asemenea, „utilizate pentru a crește siguranța, oferind sisteme avansate de susținere a vieții, cum ar fi defibrilatoarele externe automate). „)
Dar mă întreb câți oameni, în special în sudul Californiei iubitoare de mașini, vor dori să cumpere într-o comunitate în care mașinile fac toată conducerea. Și ar fi interzisă conducerea umană într-o astfel de zonă? Oricât cred că tehnologia autovehiculului va fi într-o bună parte omniprezentă și va produce beneficii mari, cum ar fi mai puține accidente și mai puțină poluare a aerului, eu personal nu vreau să renunț la conducerea mașinii și mașina mea până când nu sunt în stare fizică.
Vreau cel mai bine din ambele lumi: transport fără șofer pentru misiuni locale sau chiar deplasări plictisitoare pe autostradă și mâinile pe volanul mașinii mele când vreau să conduc pur și simplu din plăcere. Aș dori cu siguranță să mă asigur că locuința mea din Lilac Hills - sau orice loc ca acesta - mai are încă un garaj pe care să-l pot numi pe al meu.
