Această aplicație dashcam înregistrează (și își amintește) șoferii răi | doug newcomb

Dashcams-urile au devenit populare pentru surprinderea transgresiunilor de trafic, de la mașini care circulă cu lumini roșii până la șoferi nechibzuitori care au provocat accidente. Filmările lor brute au generat un întreg set de videoclipuri YouTube porn-crash și dispozitivele au devenit de rigueur în locuri precum Rusia pentru a combate frauda de asigurări.

Aplicația smartphone Nexar dashcam face toate trucurile tipice de dashcam, cum ar fi detectarea frânării dure și înregistrarea automată a unei coliziuni, adăugând în același timp riduri noi, cum ar fi backup instantaneu și activarea vocală. Însă ceea ce diferențiază tabloul de bord Nexar este o caracteristică pe care dezvoltatorul intenționează să o adauge mai târziu în acest an numită „avertismente în timp real”, care va elimina mașinile individuale pe care Nexar crede că utilizatorii aplicațiilor ar trebui să le evite.

Dacă v-ați orientat recent în jurul Manhattanului, al zonei golfului sau a Tel Aviv, șansele sunt că șofatul dvs. a fost deja înregistrat și analizat ca parte a eforturilor Nexar de a construi o bază de date cloud de șoferi, puțuri și intersecții periculoase.

Aplicația a înregistrat peste 5 milioane de mile de conducere

Aplicația Nexar, disponibilă gratuit pe iOS (o versiune Android este pe drum), folosește camera unui smartphone combinată cu viziunea mașinii și algoritmi AI pentru a identifica plăcuțele de înmatriculare ale autovehiculului și a urmări locația, viteza și traiectoria vehiculelor individuale. Atunci când un șofer trece viteza sau execută o manevră ilegală în vederea aplicației, informațiile sunt capturate și adăugate în baza de date online a Nexar, astfel încât data viitoare să fie detectată aceeași mașină să poată fi alertată.

Nexar spune că aplicația a înregistrat peste 5 milioane de kilometri de conducere, în principal, călărind pușca cu șoferii Uber și Lyft, de când a fost introdusă anul trecut. Start-up-ul american-israelian a adăugat că, în acest timp scurt, aplicația a capturat și analizat modelele de conducere a peste 7 milioane de mașini, inclusiv peste 45 la sută din toate vehiculele înmatriculate în zona Golfului și peste 30 la sută din cele din Manhattan.

Potrivit Nexar, chiar dacă aplicația este folosită doar de 1% dintre șoferi zilnic, un efect de rețea permite profilarea a 99% din vehiculele orașului în doar o lună. În cursul anului următor, compania intenționează să lanseze inițiativele sale de rețea în încă 10 orașe, inclusiv San Diego, Chicago, Seattle și Washington, DC

Deși funcția de detecție a șoferului proastă nu se presupune că va fi transmisă până la sfârșitul acestui an, implicațiile au atras atenția investitorilor și a companiilor auto și vor provoca probabil îngrijorări de confidențialitate. Nexar a garantat recent 10, 5 milioane USD în finanțare VC, peste 4 milioane de dolari încasați anterior. CEO și co-fondator, Eran Shir, a declarat pentru Forbes că producătorii de automobile au întrebat despre încorporarea tehnologiei companiei în mașinile lor.

Aplicația s-ar putea dovedi a fi catnip pentru asigurătorii auto, deoarece le-ar putea permite diferențierea șoferilor folosind datele Nexar. Nexar a estimat că tehnologia sa ar putea economisi 125 dolari pe an pentru fiecare poliță și miliarde pentru industria asigurărilor în general.

Desigur, colectarea datelor despre șoferi, fie în afara sau în interiorul unei mașini, trebuie să ridice probleme de confidențialitate (o recenzie a utilizatorilor din Apple App Store a remarcat că „nu există o modalitate clară de a ști ce este încărcat și de cât timp este păstrat”). Dar Lior Strahilevitz, profesor de drept la Universitatea din Chicago, a declarat pentru IEEE Spectrum că este probabil legal.

"Instanțele în general spun că oamenii au, în general, puține sau deloc așteptări de confidențialitate în mișcările mașinilor lor pe drumurile publice", a spus Strahilevitz, "atâta timp cât mașinile nu sunt urmărite peste tot, atunci când merg pentru o perioadă lungă de timp."

Shir a menționat că "nu există o mulțime de impedimente legale în ceea ce face Nexar și nici nu ar trebui să existe. Dacă conduci lângă mine și ești un șofer periculos", a adăugat el, "Eu vreau să știu despre asta, ca să pot fi pregătit ”.

Așa că data viitoare te va opri, dacă folosești aplicația Nexar poți zâmbi știind că sunt pe cameră automobilistică. Deși ți s-ar putea întâmpla la fel.