2 Funcții pe care le-aș adăuga la audiul a8

Noul Audi A8 2019 este un turneu de forță tehnologic. Sedanul emblematic poate efectua trucuri critice de siguranță, cum ar fi utilizarea suspensiei active pentru a ridica ușor vehiculul dacă senzorii detectează un impact iminent. Forțele de accidentare sunt apoi absorbite de structura podelei, cea mai puternică parte a corpului mașinii.

Este, de asemenea, prima mașină care folosește ceea ce Audi numește faruri LED HD Matrix, care constau din două rânduri de LED-uri de mare intensitate, 32 în total. Farurile se luminează automat pe baza coordonatelor GPS ale mașinii pentru a anticipa când este nevoie de mai multă lumină, cum ar fi atunci când conduceți colțurile.

Însă caracteristica care atrage cel mai mult atenția mass-media este pilotul de blocaj de trafic AI al A8, care ne mută cu un pas mai aproape de vehicule complet autonome și scoate tediul în afara conducerii urbane. Pe autostrăzile unde există o barieră fizică care separă traficul pe două sensuri și cu viteze de până la 37 km / h, sistemul permite mașinii să se ocupe complet de accelerație, direcție și frânare.

Audi spune că șoferul "nu mai are nevoie să monitorizeze mașina permanent. Poate să își ia mâinile de pe volan permanent și, în funcție de legile naționale, să se concentreze pe o activitate diferită care este susținută de mașină, cum ar fi vizionarea pe bord TV."

Acest lucru este posibil prin 12 senzori cu ultrasunete, senzori radar, șase camere și un scaner laser montat în față de acest fel, care îmbină o vedere de 154 grade în jurul mașinii (nu de majoritatea legilor statului care impun mâinile de pe roata și ochii de pe drum în loc de un ecran TV).

Nu profitați de această ocazie pentru a vă îndepărta. După cum a remarcat Slashgear într-un test drive din Dusseldorf, Germania, "pilotul blocajului de trafic a semnalat faptul că asistența sistemului a luat sfârșit pe măsură ce am intrat într-o zonă rurală, cu lumini de stop și altele. Pe scurt, dacă doriți să luați un drumeție bună prin munți, lăsând A8 să se ocupe de controale în timp ce veți vedea, nu contați pe el."

O altă primă este posibilitatea de a parca în mod autonom A8 2019 folosind aplicația de smartphone MyAudi. Dar dacă veți putea parca de la distanță mașina dvs., va depinde probabil de cât de mari sunt aleea și garajul dvs. și cât de mult aveți încredere în tehnologie. Și, la fel ca pilotul blocajului rutier AI, parcarea la distanță în public va fi dictată (dacă nu este restricționată) de legile locale. Există și alte caracteristici care ajută A8-ul să nu se vadă doar pe drum, ci kilometri înainte. Și nu sunt nici măcar noi și pot fi găsite în alte Audis și mai puțin costisitoare. Pentru următorul A8, aș dori să văd Audi construit pe cele care să le facă și mai utile și practice.

Următorul pas în A vedea înainte

Audi a fost primul producător auto care a oferit un sistem adaptiv de control al croazierelor care folosește GPS-ul pentru a anticipa caracteristicile rutiere din față, cum ar fi dealurile și curbele și care le permite antrenării automobilului automobilului. Următorul pas în acest lucru este ceea ce este cunoscut drept e-orizont și a fost arătat de către furnizorul de automobile Continental ca un concept.

Tehnologia folosește conectivitatea pentru a permite funcții de la alertarea șoferilor la probleme înainte, cum ar fi vremea neplăcută sau legătura cu traficul, până la perfecționarea suplimentară a virajului unei mașini pentru a anticipa terenul viitor pentru economii de combustibil cu până la 3%. Și având în vedere că Continental lucrează la orizontul electronic cu furnizorul de hărți digitale deținut de Audi Aici, nu este o întindere să crezi că ar putea ajunge la o versiune viitoare a A8.

Aș dori, de asemenea, să văd funcția automată de parcare la distanță disponibilă pe noul A8 îmbunătățit cu o tehnologie Audi existentă. Producătorul auto a încorporat în ultimii patru ani informații de parcare dinamice de la furnizorul de date de trafic Inrix în mașinile sale. Funcția nu numai că permite unui șofer să găsească parcare în garaje comerciale, dar arată și locația, capacitatea rămasă și chiar prețurile.

Nu este greu să-ți imaginezi că funcția de parcare de la distanță este combinată cu informațiile Inrix, așa că ai putea să îți trimiți mașina să parcheze în timp ce, să zicem, faci cumpărături la mall. Dacă acest lucru pare neîmplinit, îmi amintesc ultima dată când A8 a primit o revizuire majoră în 2010. Testând-o la vremea respectivă, mașina nu avea funcții de autovehicule, cu excepția controlului adaptiv al croazierelor.

Așa că pot să visez și să văd cu ușurință Audi împlinindu-l pe următoarea versiune a A8.