Titanul proiectului Apple nu se referă la construirea unei mașini

În mijlocul raportărilor despre disponibilizări din partea zvonului divizie auto, am trimis mai multe apeluri de la reporteri care au presupus că știrea înseamnă că Titanul a murit și Apple a abandonat eforturile legate de mașină.

Este absurd. Dacă Cupertino ar ucide Proiectul Titan, de ce l-ar aduce înapoi pe Bob Mansfield, fostul vicepreședinte al ingineriei, pentru a gestiona proiectul? În schimb, îmi imaginez că Mansfield s-a întors, a evaluat Proiectul Titan și și-a consolidat atenția, ceea ce din păcate a dus la concedieri.

La început, probabil, Apple a angajat o mulțime de oameni din mai multe discipline, deoarece a cercetat și se juca în jur cu ceea ce ar trebui să facă în spațiul auto. Știind Apple așa cum fac eu, nu m-ar mira dacă ar fi distrat totul, de la a face propria mașină până la noi modalități de a-și integra tehnologia în vehiculele existente.

Credința mea personală este că Project Titan nu se referă la crearea unei mașini Apple. Nu are sens, având în vedere concurența producătorilor de mașini tradiționale. În schimb, cea mai mare oportunitate pe care o văd pentru Apple este crearea de software care să facă mașinile existente inteligente sau autonome.

La cel mai simplu nivel, Titan va îmbunătăți CarPlay-ul Apple. Dar dacă Apple a creat un „kit” sau un pachet special de auto-conducere, care este relativ ușor de implementat la un dealer sau de către un mecanic și integrează senzorii și camerele văzute pe vehiculele cu autovehicule Google într-o mașină existentă? Un iPad în bord poate furniza informații și navigație. Și în loc de o cameră urâtă de 360 ​​de grade sus, Jony Ive și echipa ar putea proiecta un atașament elegant pentru acoperiș.

Gândește-te ce ar fi o mină de aur. Chiar dacă este scump, va fi mult mai ieftin decât să cumpărați o mașină nouă autonomă.

Desigur, celălalt beneficiu este că Apple aduce mai mulți oameni în ecosistemul său de servicii și își dezvoltă afacerea dincolo de iPhone, iPads și Mac.

Într-o postare recentă pe LinkedIn de Dan Lyons (numit Fake Steve Jobs), el a afirmat că s-ar putea ca în cele din urmă „să ne gândim la o mașină ca doar un container pentru software și servicii, un nod pe Internet of Things”. Cred că acest lucru este în centrul a ceea ce este de fapt proiectul Titan.

Îmi dau seama că realizarea acestui tip de „kit” nu este ușoară, dar având în vedere faptul că Google a făcut deja acest lucru la o mașină existentă, este chiar în domeniul posibilității că Apple ar putea să o facă. Nu m-ar mira să văd în următorii câțiva ani, dar chiar dacă Apple nu este primul care ar încerca, cred că reamenajarea mașinilor existente pentru a le face autovehicule vor deveni mari afaceri în următorii cinci-10 ani.