Video: 2016 Audi MMI Review in the 2016 Audi A6 (Octombrie 2024)
Restul comenzilor sunt utilizate pentru a accesa caracteristici pe ecranul de 7 inci care se ridică din partea de sus a tabloului de bord. Din fericire, ecranul nu este fixat, deoarece a devenit tot mai des întâlnit în rândul vehiculelor de lux germane; când nu este nevoie, doar se aruncă înapoi în jos. În timp ce porțiunea centrală a sistemului MMI a fost actualizată și perfecționată, aspectul ecranului este similar cu cel care a debutat pe A8 acum opt ani. Găsim aranjamentul pictogramelor circulare un pic greoi și distractiv de manipulat în comparație cu BMW iDrive și Mercedes Comand, care prezintă mai clar diverse opțiuni de infotainment.
Scris de mana recunoscut
În timp ce aspectul ecranului ar putea utiliza o actualizare, cea mai recentă versiune a recunoașterii scrisului de mână Audi este mai bună ca niciodată. Datorită proprietăților imobiliare suplimentare oferite de touchpad-ul mai mare, este mult mai ușor să introduceți caractere decât în iterațiile anterioare, iar precizia a fost mult îmbunătățită.
În plus, recunoașterea scrisului de mână poate fi folosită acum pentru mai mult decât introducerea direcțiilor de navigare și căutarea contactelor telefonice. De exemplu, îl puteți utiliza pentru a efectua o căutare universală a unei aplicații Audi Connect, cum ar fi identificatorul de combustibil, sau pentru a obține informații incluse în manualul electronic al Q7 al proprietarului doar introducând câteva caractere.
Tabloul de bord virtual
Tabloul de bord virtual Audi constă dintr-un grup de instrumente împrăștiat pe un display TFT de 12, 3 inci. Panoul de bord are două moduri: unul cu un vitezometru mare și un tahometru și unul care minimizează calibrele, astfel încât să poată fi prezentate alte informații, precum o redare mare a mapării Google Earth.
Folosind întrerupătoare de volan, funcții precum audio și telefon pot fi accesate astfel încât ochii să nu fie nevoiți să vă aventurați prea departe de drum. De asemenea, am constatat că recunoașterea vocală funcționează foarte bine în testare, în special atunci când răspundem la mesaje text.
Conectivitate încorporată
MMI acceptă atât CarPlay-ul Apple, cât și Android-ul Google Auto, ceea ce vă sporește în continuare opțiunile de conectare. De fapt, am preferat să folosim CarPlay în testare decât sistemul propriu Bluetooth al vehiculului pentru citirea și răspunsul la mesajele text, împreună cu o serie de alte activități vocale. Din fericire, puteți trece cu ușurință înainte și înapoi între unul dintre aceste sisteme terțe și propriul Audi.
Audi Connect furnizează știri, vreme, prețuri la combustibil, informații despre călătorii și evenimente, servicii de parcare și un hotspot Wi-Fi, precum și mapare Google Earth și căutare locală prin conectivitate integrată AT&T 4G LTE. Aceasta necesită abonament după o probă gratuită de șase luni. Dacă preferați să nu plătiți pentru un abonament separat, puteți utiliza în continuare Android Auto sau CarPlay prin intermediul conexiunii celulare de pe telefonul propriu-zis. Acestea fiind spuse, nici Android Auto, nici CarPlay nu oferă funcții comparabile cu Audi Connect, cu excepția căutării locale (deocamdată).
concluzii
Va fi interesant să vedeți cum opțiunile de conectare bazate pe smartphone coexistă cu sisteme de infotainment de producători precum Audi MMI în viitor. Însă, deocamdată, vă putem spune că lucrează foarte bine împreună în Audi Q7 2017 și suntem impresionați de cât de ușor de accesat funcțiile CarPlay, având în vedere că vehiculul nu folosește un ecran tactil. De fapt, cu excepția minusurilor noastre cu aspectul ecranului și necesitatea unui abonament pentru a utiliza Audi Connect, MMI este mai bun ca niciodată. Este cel mai bun sistem bazat pe atingere, și alegerea editorilor noștri. Dacă primiți un nou vehicul Audi cu acesta instalat, nu veți fi dezamăgiți.
