Mașinile autonome vor crea lucruri pe care nu le-am văzut niciodată venind doug newcomb

În ciuda tuturor isteriei din jurul recentului accident Tesla Autopilot, nu există nicio îndoială că vin autovehicule complete. Nu avem idee cum va arăta o lume viitoare a vehiculelor autonome.

Știm că vor reduce accidentele de mașină, timpul pierdut în trafic, dificultățile de parcare și probabil furia rutieră. Există, de asemenea, mari necunoscute și nu doar despre aspecte mundane ale tehnologiei auto-conducătoare, cum ar fi asigurarea, răspunderea și proprietatea vehiculului. Vor fi lucruri pe care nu le-am văzut niciodată venind.

Pentru a ajuta oamenii - cel puțin cei de vârsta mea, să dau sau să iau un deceniu - să înțeleagă impactul nefondat al autovehiculelor auto, vă rog să vă gândiți în urmă cu 20 de ani, când Internetul era încă la început.

Gândiți-vă doar dacă, în 1996, ați spus cuiva că peste 20 de ani vom folosi internetul pentru a posta imagini cu mâncare online, astfel încât familia și prietenii noștri să le poată vedea și să comenteze. Că oamenii își vor posta observațiile și gândurile pe 140 de caractere simultan - și ar ajuta la răsturnarea guvernelor. Sau că veți putea vedea videoclipuri drăguțe despre pisici 24/7.

Desigur, nimeni nu poate prezice viitorul sau exact cum autovehiculele noastre vor reface mijloacele noastre de a ne deplasa în containerele metalice cu roți. Dar recent am dat peste o postare pe blog a lui Jan Chipchase, fondatorul firmei de consultanță de cercetare și proiectare Studio D Radiodurans, ceea ce este interesant - și în același timp înfricoșător - să preiau ce să te aștepți.

Dacă prognozele Chipchase, care sunt „inspirate de o sesiune cu un client auto”, sunt corecte sau nu, ideile sale confirmă în continuare că nu avem idee despre ce este drumul.

Carbaiting, ConvoyAds și Dringers

Sunt sigur că unele dintre predicțiile Chipchase apar deja pe măsură ce vehiculele autonome Google (AV) sunt testate în California. Sarcina auto, de exemplu, este „o acțiune a unui om pentru a declanșa un răspuns dintr-un vehicul autonom”.

Chipchase adaugă că „motivațiile includ… bucuria foarte umană de a fi răutăcios”, cum ar fi oprirea brusc în fața unui AV sau căutarea „recompenselor financiare dintr-o cerere de asigurare”.

De asemenea, pot vedea ConvoyAds sau mașini cu autovehicule tencuite cu anunțuri care conduc în jurul unui oraș, care apar mai devreme decât mai târziu. Ferestrele de modestie, care „se vor simți atunci când ocupanții vehiculului adormesc și / sau sunt angajați într-o activitate extrem de personală”, sunt, de asemenea, cu totul previzibile.

Dar alții ne oferă o privire asupra a ceea ce poate avea un viitor vehicul autonom. În strânsă legătură cu mersul auto, „drone-car baiting” folosește „UAV-uri” pentru a declanșa un răspuns de la un vehicul autonom, de la enervarea declanșării unei alarme auto, prin aterizarea pe acoperișul său, până la zborul aproape de senzorii săi, pentru a forța un accident care nu poate fi evitat eveniment." Chipchase prevede acest lucru conducând la vehicule autonome "să adopte apărare anti-drone".

Din diverse motive (de exemplu, pentru a descuraja ConvoyAds, de exemplu), Chipcase sugerează că municipalitățile pot restricționa autovehiculele în anumite zone, cum ar fi necesar ca cineva să fie în permanență în vehicul. Acolo unde vine un „dringer” sau cineva angajat să funcționeze ca babysitter-ul mașinii. "Limitele legale dintre jurisdicții vor fi marcate de grupuri de oameni angajați la cerere care așteaptă să fie dring", scrie Chipcase.

Poate cel mai deranjant (și, din păcate, nu este extins) este AVBIED, sau „dispozitive explozive improvizate cu vehicul autonom”. Chipchase observă că „așa cum oricine a petrecut timp într-un oraș în care VBIED-urile sunt obișnuite vor atesta, nu veți mai arăta la fel la un vehicul”.

Pasionații de mașini hardcore de la Luddite, care se tem că plăcerea conducerii umane va fi luată, vor fi nevoiți să „meargă vinil” și să conducă „manual complet”. Dar să sperăm că peste 20 de ani asta nu va fi ilegal.