Cuprins:
Video: Sprint Mobile Zombie Commercial (Octombrie 2024)
Profitorii trebuie să obțină profit. Conform CNBC, T-Mobile și Sprint iau în considerare din nou o fuziune. Compania combinată ar fi condusă de CEO-ul T-Mobile, John Legere, însă proprietarul majoritar al Sprint, Softbank, ar avea un interes major.
Șeful Softbank, Masayoshi Son, a plutit acest balon de două ori mai înainte în 2013, dar a fost sub administrația Obama, care a privit foarte dur la orice încercare de a reduce concurența wireless a companiilor naționale în SUA. Totuși, există un nou șerif în oraș și asta înseamnă noi reguli.
Mergerul Merger
Pe termen scurt, fuziunile wireless ale egalilor tind să fie dezastruoase pentru utilizatori.
Problema în acest caz nu este contopirea rețelelor 2G incompatibile ale T-Mobile și Sprint. Aceasta a fost o preocupare în 2011 și 2013, dar GSM și CDMA sunt pe cale de a ieși în acest moment din SUA. Ambele companii folosesc ambele standardele 4G LTE și vor folosi în viitor standardul 5G NR; tocmai vor opri vechea rețea CDMA a lui Sprint.
Problema este anii în care privirea navelor instituționale se întâmplă într-o fuziune ca aceasta. Cele două companii se suprapun aproape în întregime, iar economiile și profiturile fuziunii vor proveni din eliminarea acestei suprapuneri. Energiile se vor transforma în interior, departe de a construi și de a concura, mai mult spre lucruri precum trimiterea de trandafiri roz, reconcilierea sistemelor de facturare și plata contractelor de închirieri imobiliare.
Locurile de muncă redundante la T-Mobile și Sprint ar fi primele, dar gândiți-vă și la toate acele locații de vânzare cu amănuntul - mii și mii de magazine și chioșcuri de mall. Unele ar fi convertite în noul T-Mobile, dar multe ar fi pur și simplu oprite.
Fuziunea AT&T / Cingular este instructivă aici. În timp ce a trecut în 2004, a fost nevoie de încă trei ani pentru a rezolva brandingul și a integra rețelele, iar pentru o mulțime de timp, serviciul pentru clienți a fost îngrozitor. Atât T-Mobile, cât și Sprint au fost concurenți dinamici, vibranți în ultimii ani; se așteaptă ca o companie fuzionată să fie mai concentrată pe propria dramă decât să-și servească publicul. Cel puțin, va fi mai conservator, mai puțin radical și mai puțin „un transportator”.
Uciderea contraargumentelor
Pomparii de fuziune vor avea probabil tendința de a merge cu două contra-argumente: că Sprint „va muri oricum”, sau că noii participanți vor apărea pentru a asigura concurența.
Sprint câștigă abonați și îmbunătățește performanța rețelei în majoritatea ultimilor doi ani. Problema majoră a Sprint este o încărcătură datorie de 33 de miliarde de dolari, suportată în cea mai mare parte din cauza unei serii de decizii proaste anterioare, inclusiv o fuziune dificilă din 2004 cu Nextel și un pariu pentru tehnologia WiMax 4G eșuată. Dar asta nu înseamnă că Sprint este o afacere viabilă. Compania a fost profitabilă din punct de vedere operațional pentru câteva trimestre recente - este tot serviciul datoriilor ceea ce o face să piardă bani. Trebuie să existe soluții pentru încărcarea datoriei care nu implică prăbușirea afacerii.
Cred în continuare ceea ce am scris într-o coloană ultima dată când Fi a încercat acest strateg: "Ideea că un operator de telefonie wireless cu mai mulți clienți decât întreaga populație din Polonia este sortită, este ridicol. Mai ales dacă este condus de un rechin ca Masayoshi Son. Uitați-vă la T-Mobile acum câțiva ani: fără speranță, nu? Apoi, conducerea inspirată a lui John Legere și Neville Ray l-au transformat într-un operator de transport pe care oamenii doresc să se alăture. Fuziunile sunt modalitatea leneșă de a crește. Să vedem dacă Softbank-ul lui Son are stomacul pentru adevărata lucrare ".
În ceea ce privește noii intrați, furnizarea serviciilor wireless necesită atât de multă infrastructură de bază, încât devine extrem de dificil pentru un nou concurent să se cultive. Chiar dacă trecem de la 4G la 5G, vedem că noile rețele sunt oferite de aceiași jucători mari, deoarece sunt singurele care își permit să construiască rețele naționale. Lumea wireless din Canada arată o lecție minunată de precauție acolo.
Conundrul canadian
Studiul nostru pentru cele mai rapide rețele mobile Canada din acest an a arătat, încă o dată, ce se poate întâmpla atunci când aveți doar trei operatori naționali. În timp ce operatorii de transport din Canada sunt rapide și oferă o acoperire excelentă, prețurile nu s-au dezvoltat de ani de zile. Și, date nelimitate? Uita de asta.
Dar priviți peste Canada și vedeți unde există un al patrulea jucător local puternic, cei trei mari transportatori scad adesea prețurile și devin mai competitivi. În Quebec, Manitoba și Saskatchewan - unde există al patrulea transportator care oferă o acoperire cuprinzătoare în întreaga provincie - tarifele sunt mult mai mici decât în alte provincii.
De asemenea, Canada arată că este foarte dificil să porniți un transportator nou, din cauza investițiilor uriașe necesare pentru a înființa o nouă rețea. Încearcă să alimenteze un al patrulea transportator național încă din 2008, cu mai multe încercări (Mobilicity, Public Mobile, WIND) eșuând până când o mare companie de cablu, Shaw, a preluat fostul WIND Mobile anul trecut și l-a transformat în Freedom Mobile. Chiar și acum, Libertatea va avea nevoie de investiții majore continuate pentru a fi competitive, după cum a arătat studiul nostru.
S-ar putea întâmpla oricum
Dacă Sprint și T-Mobile propun de fapt o fuziune, va fi sigur că va fi o reacție publică masivă. Sistemul de comentarii FCC va fi inundat de oameni care nu doresc să piardă una dintre opțiunile lor wireless și care nu doresc să crească prețurile.
S-ar putea întâmpla oricum. FCC și DOJ ale președintelui Trump, și astfel bărbatul însuși, va lua decizia în cele din urmă. Și Fiul a îmbrățișat Trump din ziua în care a câștigat, întâlnindu-se cu președintele ales atunci și se angajează să investească „50 de miliarde de dolari” și să creeze 50.000 de locuri de muncă. Se pare că „gajul” a fost doar o remixare a unui anunț anterior de la alegerile din 2016.
Această fuziune ar avea ca rezultat prețuri mai mari și zeci de mii de locuri de muncă americane pierdute de clasă muncitoare. Asta face din nou America mare? Nu credem.
