Iată de ce acest panou publicitar london vă scanează mașina

Una dintre primele utilizări de afaceri preconizate pentru mașinile conectate a fost livrarea de reclame pe tabloul de bord, care ar putea, de exemplu, să afișeze șoferilor un cupon latte în timp ce se apropiau de un Starbucks.

În 2012, Ford a introdus o aplicație pentru sistemul său de sincronizare numit Roximity, care oferea șoferilor oferte zilnice cu privire la serviciile din zona lor pe un afișaj in-dash. Și AtYourService de la GM OnStar, lansat anul trecut, permite unui operator în direct să localizeze și să conducă șoferii către întreprinderile, de la Dunkin 'Donuts la stațiile de combustibil Exxon.

De asemenea, GM a depus recent un brevet pentru un „sistem de comunicare și o metodă de furnizare a serviciilor de date sponsorizate” prin OnStar. Acest lucru ar permite conectivitatea în mașină să vă fie adusă de către McDonald's. Deși suntem obișnuiți să ne fie prezentate anunțuri în schimbul serviciilor gratuite - este posibil să fi fost nevoit să faceți clic pe unul pentru a ajunge la această coloană - ideea de pop-up in-dash nu a mai apărut, din fericire.

Cu toate acestea, suntem obișnuiți să fim blitzed cu panouri în timp ce conducem pe anumite drumuri. Dar o nouă tehnologie testată la Londra vizează șoferii într-un mod care este înfiorător.

Anunțuri personale livrate prin panouri publicitare

Tehnologia de recunoaștere a vehiculelor Digital Out of Home (OOH) folosește camere instalate pe panouri publicitare pentru scanarea mașinilor oprite la semafoare. Poate identifica marca, modelul și culoarea unui vehicul individual. Acesta „servește apoi conținutul șoferilor și al pasagerilor… pe baza unor demografii specifice a audienței și a datelor relevante pentru vehiculul respectiv”, potrivit Ocean, agenția publicitară britanică care a dezvoltat această tehnologie.

Agenția adaugă că „toate detaliile vehiculului sunt anonimizate”, iar sistemul „nu stochează și nu înregistrează date personale”. În schimb, generează un profil cu vârsta, sexul și interesele șoferului și folosește informațiile pentru a prezenta un anunț adecvat vehiculului identificat.

Dacă detectează o mașină sport, de exemplu, agenția a spus că cel mai probabil aparține unui bărbat între 25 și 34 de ani, care este interesat de îmbrăcăminte de lux, călătorii și sport. În acest caz, sistemul declanșează un anunț vestimentar de lux, unul pentru un model mai nou al aceleiași mașini sau chiar vehiculul unui concurent.

Tehnologia este folosită pentru a face publicitate cea mai recentă versiune a lui Mégane, Renault, pe un panou digital cu trei ecrane poziționat la un sens giratoriu de profil înalt din Londra. Oceanul notează că este cel de-al treilea cel mai mare site digital din Marea Britanie, care oferă 4.920.340 de impact pentru adulți "și" este bijuteria din coroana digitală OOH din West London - flancată de afluentul Kensington și Notting Hill ".

De asemenea, agenția intenționează să desfășoare panourile publicitare din Birmingham, Manchester și Newcastle, iar site-ul său arată că pot afișa reclame pentru televiziune prin satelit, bănci și chiar costume de baie pentru femei (ceea ce sunt sigur că nu va distrage deloc drivere).

Colette Casey, managerul comunicațiilor de marcă pentru Renault Marea Britanie, a declarat că „tehnologia împinge cu adevărat granițele, permițându-ne să arătăm noul Mégane într-un mod captivant și unic față de restul campaniilor noastre extinse. Tehnologia de recunoaștere este faptul că ne permite să vorbim direct cu șoferii, lucru pe care nu am reușit să îl facem până acum în drum afară de acasă ".

De asemenea, Oceanul consideră că reclamele pe cameră se pregătesc „pentru o lume în care șoferii vor fi simpli pasageri, iar mașinile vor conduce singure”. Însă, până la acel moment, probabil că oamenii din mașini se vor uita la telefonul lor. Sau poate chiar și la reclamele din tablouri de bord.