Conceptul Jaguar vr dezvăluie este viitorul cumpărării de mașini | doug newcomb

Cel mai tare vehicul pe care l-am văzut la AutoMobilityLA (aka Show-ul LA din această săptămână) nici măcar inițial nu a fost chiar real. Pentru a-și debuta noul crossover complet electric I-PACE, Jaguar a integrat media într-un studio de la Hollywood cu aproximativ zeci de mese într-o cameră mare, fiecare completată cu căști HTC Vive VR, stații de lucru Dell Precision, căști stereo și un controler joystick.

Țineți minte că jurnaliștii auto sunt o grămadă plictisită și am auzit câteva mormăi de la un scriitor care se încadrează în categoria pe care o numim „Frank Bacon”. De asemenea, nu cred că muzica ușoară EDM-light pe care am auzit-o prin căști în așteptarea (destul de mult) pentru ca dezvăluirea să înceapă ajută. În cele din urmă, am intrat într-o experiență animată a ceea ce Jaguar a poreclit „dezvăluirea VR în primul rând mondială” a unui concept I-PACE. Sunt sigur că nu va fi ultima.

O gazdă digitalizată l-a prezentat în pixel pe proiectantul de mașini superstar Jaguar, Ian Callum, care a procedat la schițarea liniilor vehiculului și la adăugarea altor detalii până când I-PACE a fost construit bucată cu bucată. VR a fost, de asemenea, utilizat pentru a arăta modul în care bateriile sunt încadrate în vehicul și cât de multe bagaje se pot încadra în „cizme”. Am folosit joystick-urile pentru rotirea imaginilor 3D.

În timp ce VR a permis unele efecte speciale și spațiale, cum ar fi oferirea participanților o vedere prin satelit plutitoare în spațiu a Coastei de Vest a SUA pentru a demonstra o distanță de peste 220 de mile a I-PACE, cel mai tare truc tehnologic a fost modul în care fiecare participantul a fost plasat în cabina de pilotaj a unui I-PACE virtual, mai întâi la volan și apoi în bancheta din spate. Detaliile despre redarea VR a interiorului vehiculului, deși un pic desene animate, erau suficient de reale pentru a vă face să doriți să le atingeți și să le atingeți, ba chiar elemente ca siglele de pe grilele de difuzoare virtuale erau intacte.

Afișarea grațioaselor în 3D

Deși acest lucru a fost destul de impresionant, cea mai practică aplicație pentru tehnologia VR a fost să arate bucățile grase ale vehiculului. Jaguar a demonstrat cum funcționează motoarele electrice, de exemplu, suspendându-le la nivelul deasupra nivelului ochilor, pentru o vedere 3D în fața ta. Afișarea sistemului de suspensie a unei singure roți a fost atât de realistă, încât am instinctiv să mă îndepărtez pentru a evita să fiu lovit în cap de o anvelopă de dimensiuni de viață.

Atunci când porțiunea VR s-a terminat, conceptul I-PACE real din tablă reală a fost dezvăluit. Dar nu trebuie să fiți un jurnalist auto pentru a experimenta vehiculul prin VR, deoarece o aplicație mobilă dedicată Jaguar este disponibilă în magazinul de aplicații Viveport.

Deși a existat un anumit element gimmicky pentru ceea ce Jaguar a numit „cel mai mare eveniment VR în direct și conectat de tipul său până în prezent”, mă aștept să văd mai multe dezvăluiri VR în acest fel. Dar cascadorul de publicitate scoate în evidență potențialele aplicații de VR orientate către consumator pentru companiile auto.

Imaginați-vă că încercați diverse vehicule pentru dimensiuni, din confortul propriului computer pentru a testa camera pentru picioare și sala de cap și pentru a înțelege cu adevărat dimensiunea cabinei. Gearheads ar putea face o scufundare profundă într-un motor, transmisie sau suspensie, în timp ce geeks ar putea examina afișajele de bord și opțiunile de infotainment. Iar cumpărătorii ar putea îmbrăca practic un vehicul cu diferite culori și materiale interioare.

Posibilitățile sunt nelimitate. Și după dezvăluirea Jaguar I-PACE, mă aștept ca VR să nu devină doar o modalitate populară pentru ca producătorii de automobile să dezvăluie mașini noi, ci și o metodă comună care să ajute la vânzarea lor.