Următorul lucru important pentru mașinile conectate: șoferii de aplicații folosesc de fapt | doug newcomb

Recolta actuală de aplicații pentru smartphone-uri pentru mașini poate bloca sau debloca ușile, verifica nivelul de combustibil și localiza vehiculele pe o hartă digitală. Și puteți face cel mai mult acest lucru de la jumătatea drumului din întreaga lume - atât timp cât aveți un semnal sau păstrați un abonament la un sistem telematic.

În timp ce aceste caracteristici și altele au devenit destul de omniprezente, unii producători de automobile au adăugat noutăți. Navigarea Picture Audi Connect, de exemplu, va folosi informațiile geografice încorporate în fotografiile digitale trimise de la contacte (prin text, e-mail, etc.) pentru a planifica o destinație în sistemul de navigație al mașinii. Și este posibil să fi văzut reclama TV urmărită de urși pentru sistemul Blue Link al Hyundai, care funcționează cu un smartwatch. Dar aceste inovații au devenit puține și departe.

De ani de zile auzim că mai multe aplicații (și mai bune) sunt pe parcurs, în timp ce producătorii de automobile au încercat să se angajeze cu dezvoltatorii terți pentru a stimula inovația. Ford și GM, de exemplu, au anunțat programe de dezvoltare a aplicațiilor la începutul anului 2013, dar până acum nu a apărut nimic semnificativ. Ford, cu toate acestea, câștigă o anumită tracțiune cu SecureDeviceLink, care a pus la dispoziția platformei sale proprietate AppLink altor companii auto, mai ales că Toyota a semnat să sprijine platforma anul trecut.

Este timpul pentru ca aplicațiile pentru smartphone-uri pentru automobile să ofere funcții pe care șoferii le pot utiliza zilnic, iar o recență recentă a înregistrărilor de brevete indică faptul că ar putea fi pe drum.

În curând, ar putea fi o aplicație pentru asta

Puține lucruri sunt mai frustrante decât căutarea cheilor de mașină eronate și pare întotdeauna să se întâmple când te grăbești. În curând, ar putea exista o aplicație oficială sponsorizată de producătorii de automobile pentru asta: Toyota a depus recent un brevet pentru o aplicație Smart Key Locator pentru „a permite utilizatorului unui vehicul să localizeze o cheie lipsă sau pierdută pentru vehicul”. (Există deja trackere bazate pe Bluetooth, cum ar fi Simple Matters Ditto sau TrackR Bravo, care atașează un mic dongle la orice obiect mic, care poate fi dorit.)

Puteți citi toate detaliile tehnice nitty-gritty în aplicația de brevet, dar cheia trimite practic un semnal pe care o aplicație smartphone îl poate detecta și utiliza pentru a determina distanța de la cheie în picioare. Speranța mea este că, de asemenea, să adauge o capacitate de direcționare „din ce în ce mai caldă” sau „din ce în ce mai rece”.

În timp ce telefoanele inteligente permit șoferilor să-și aducă muzica și contactele în mașină (și multe vehicule de lux au adesea preferințe individuale ale șoferului, cum ar fi poziția scaunului și chiar presetările radio legate de foburile cheie separate), aplicația Ford Sensing Occupant Sensing Ford merge mult mai departe.

Cererea de brevet arată că o aplicație ar rezida pe un șofer sau chiar pe dispozitivul mobil al unui pasager și ar face ajustări, de exemplu, la scaunele și chiar la airbag-urile în funcție de înălțimea, greutatea și alți factori.

Potrivit brevetului, acesta ar putea chiar „prezenta instrucțiuni pentru purtarea centurii de siguranță într-o manieră specială”, dacă ocupanta mașinii este însărcinată. Aș dori doar să-mi reajusteze automat scaunul, după ce un valet de parcare sau un însoțitor de spălare a mașinii a scos-o din ciorbă pentru câteva secunde în care sunt la volan.

Pentru pasionații de performanță care lamentează modul în care tehnologia preia mașinile, un brevet depus recent de Bosch ar putea literalmente să funcționeze motoarele lor. Funcționează cu un "controler instalat într-un vehicul", care este "configurat pentru a primi un parametru de operare selectat de utilizator obținut printr-o aplicație descărcată."

Conform cererii de brevet, folosind o aplicație pentru smartphone, un șofer ar putea „interacționa cu un magazin pentru a selecta și obține direct calibrări noi pentru vehicul” și „software” care este utilizat pentru a modifica performanța vehiculului (de exemplu, performanța motorului, performanța frânei, controlul electronic al stabilității) performanță, etc.) "A adăugat că„ schimbarea performanței vehiculului poate include… activarea sau dezactivarea funcționalității vehiculului ", cum ar fi" oprirea limitelor de accelerare. " Și o machetă a unui ecran de aplicație arată că un „Mod de tragere cu bandă” ar trebui să apeleze la majoritatea șobolanilor de război din weekend-ul războinic.

Desigur, brevetele nu au ca rezultat și funcții pe care le vom vedea în vehiculele de producție. Dar acestea și altele pe care le-am observat recent par să indice că următorul val de aplicații pentru smartphone-uri din industria auto ar putea aduce funcții pe care șoferii le folosesc efectiv.