Carplay-ul Apple nu crede diferit

VEZI TOATE FOTOGRAFIILE DIN GALERIE

Odată cu introducerea CarPlay săptămâna aceasta la Salonul Auto de la Geneva, Apple's și-a prezentat planul inițial de joc pentru mutarea în infotainment auto. Funcția cunoscută anterior ca iOS în mașină și anunțată la WWDC din 2013 în iunie trecută, este atât de asemănătoare cu Apple, cât și de foarte ne-Apple în abordarea sa. Și prin faptul că nu aduce nimic deosebit de nou și de ultimă generație în spațiul oarecum haotic de infotainment auto, CarPlay este, de asemenea, deasupra.

În primul rând, detaliile: CarPlay este o caracteristică specifică iPhone pe care o pot încorpora producătorii auto pentru a permite șoferilor să efectueze apeluri, să acceseze mesaje, să folosească Hărți pentru navigare și să asculte muzică pe un dispozitiv Apple compatibil conectat. Într-un comunicat de presă, Apple a declarat că șoferii vor face acest lucru "doar cu un cuvânt sau o atingere", ceea ce înseamnă că accesul la CarPlay se face prin intermediul ecranului tactil in-dash al vehiculului sau prin utilizarea Siri prin intermediul butonului de recunoaștere vocală existent al mașinii.

CarPlay a debutat la Salonul Auto de la Geneva cu vehicule de la Ferrari, Mercedes-Benz și Volvo. (Am filmat acest videoclip cu o demonstrație în conceptul Volvo's Estate). Apple a mai spus că CarPlay va fi „disponibilă în mașini selectate care vor fi livrate în 2014” de la BMW, Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Jaguar Land Rover, Kia, Mitsubishi, Nissan, PSA Peugeot Citroën, Subaru, Suzuki și Toyota. CarPlay va funcționa doar cu iPhone 5s, iPhone 5c și iPhone 5 sau dispozitive care utilizează cel mai recent conector Lightning. Funcția va fi disponibilă ca o actualizare la iOS 7, iar prețurile nu sunt încă disponibile.

VEZI TOATE FOTOGRAFIILE DIN GALERIE

CarPlay este similar Apple, prin faptul că este o extensie a abordării de grădină cu perete a companiei în tabloul de bord. Acest lucru aduce familiaritate proprietarilor de iPhone, deoarece UI-ul dispozitivului lor este replicat pe ecranul de bord al mașinii și confort pentru producătorii auto care caută o interfață intuitivă și mai puține reclamații ale clienților. Andrew Poliak, directorul dezvoltării de afaceri auto la QNX Software Systems, care asigură procesarea din urmă pentru CarPlay, a menționat că, deoarece funcția funcționează cu un sistem de infotainment al mașinii în „modul de afișare”, timpul de răspuns va fi mai rapid decât cu scheme similare existente de integrare iPhone, cum ar fi, spunem, ConnectedDrive BMW, precum și alte sisteme care sunt agnostice.

Poliak a mai subliniat că CarPlay va fi mai ușor actualizabil decât sistemele de infotainment încorporate, deoarece software-ul și aplicațiile noi vor deveni disponibile, deoarece acestea vor veni prin intermediul dispozitivului. La lansare, CarPlay va sprijini doar „selecta aplicații audio terțe, inclusiv Spotify și iHeartRadio”, deși Apple a promis că mai multe aplicații sunt pe drum.

Mai puțin impresionant decât pare

Dar compania nu a indicat dacă va deschide CarPlay către dezvoltatorii terți așa cum Ford și General Motors au cu platformele de aplicații pentru a stimula inovația. Acest lucru este foarte similar cu Apple, deoarece compania a inventat practic conceptul de aplicație și a oferit o platformă pentru dezvoltatori, deși mașina este un mediu foarte diferit și foarte reglementat.

Ceea ce este mai neobișnuit este faptul că abordarea tradițională a companiei, cu o categorie de produse incipiente, precum mașina conectată (cred că playerele de muzică și smartphone-urile) a fost să dezlănțuie inovația de ultimă generație și designul de ultimă oră, care nu a fost disponibil anterior de la alții din spațiu. Singurul lucru nou cu CarPlay este că integrează navigarea pe Maps cu e-mailurile, mesajele și contactele dvs. pentru a oferi ceea ce Apple numește rutare personalizată și informații despre trafic. Orice altceva - conectivitate telefonică, mesagerie, navigație și muzică - este deja disponibil în diverse forme într-o varietate de vehicule. Și, în timp ce unele dintre acestea sunt bune și altele nu sunt atât de bune și ar putea folosi toate îmbunătățirea și mai multă interoperabilitate între diferite dispozitive, nu trebuie să dețineți un iPhone pentru a le folosi.

Fără îndoială, CarPlay va apela la proprietarii de iPhone și la producătorii auto care caută cu disperare o soluție de integrare a smartphone-urilor pe care cumpărătorii de mașini noi nu o vor blestema, deși această caracteristică este inutilă pentru șoferii care folosesc un dispozitiv Android sau alt dispozitiv. Dar, de asemenea, reprezintă o fracturare suplimentară în infotainment auto cu integrarea portabil-dispozitiv. Cu Alianta sa Open Automotive, Google își desfășoară propriul drum și, la fel ca Apple, face un joc pentru piața auto conectată potențialmente lucrativă. Între timp, Car Connectivity Consortium cu standardul său MirrorLink și alții precum Livio Connect (care a fost achiziționat recent de Ford) încearcă să stabilească o abordare agnostică a dispozitivului pentru integrarea smartphone-urilor auto.

Nu ar trebui să ne așteptăm ca Apple să fie preocupată de integrarea dispozitivelor pe care nu le-a creat în tabloul de bord sau de a adopta o abordare mai deschisă a infotainment. Dar chiar și în grădina cu pereți, am ajuns să ne așteptăm ca Apple să se gândească altfel atunci când intră într-o nouă categorie de produse. Și este foarte un-Apple ca să vină pe piață cu un produs de mine.

VEZI TOATE FOTOGRAFIILE DIN GALERIE