Video: Cand ti-ai uitat cheia in masina (Octombrie 2024)
Cu Google și diverși producători auto care dezvoltă mașini cu autovehicul, este în general recunoscut că este doar o chestiune de timp înainte ca tehnologia să ia roata de la oameni pentru a ajuta la reducerea accidentelor, a traficului, a consumului de combustibil, a emisiilor și a furiei rutiere. Deplasarea către mașini autonome ar avea, de asemenea, ramificări uriașe pentru limitările de mobilitate, inclusiv persoanele în vârstă și cele fără vedere. Și, de asemenea, se va schimba totul, de la modul în care se vând mașinile până la cum sunt asigurate - dacă oamenii vor mai deține mașini.
Renunțarea la mașini poate părea îndepărtată pentru majoritatea americanilor. Potrivit unor cercetători, proprietatea mașinii a atins un maxim în SUA, iar numărul de vehicule înmatriculate este în scădere. Acest lucru este determinat parțial de două tendințe conexe.
Toate acestea se potrivesc foarte bine cu viziunea Google asupra viitorului transportului vehiculului și cu dezvăluirea prototipului auto autovehiculat luna trecută. Plimbarea autonomă radicală a Google nu are volan, nici pedale de frână și de gaz, deoarece este concepută ca un robo-taxi care ridică oamenii și îi duce acolo unde vor.
Cofundatorul Google, Sergey Brin, a confirmat această perspectivă într-un recent „chat de foc” cu Larry Page la Khosla Ventures (video de mai jos). "Sper că [autovehiculele] ar putea transforma într-adevăr transportul în întreaga lume și ar reduce nevoia de proprietate individuală a autovehiculelor, nevoia de parcare, congestionarea drumului și așa mai departe", a spus Brin. El a continuat să caracterizeze proprietatea mașinii drept ineficientă. „Cu mașinile cu autovehicule, nu prea ai nevoie de parcare, pentru că nu ai nevoie de o mașină per persoană”, a spus el. „Ei vin doar și te primesc când ai nevoie de ei”.
Câteva obstacole în drum
Desigur, planul Google de a modifica transportul prin transformarea conducerii și a proprietății de mașini va trebui să treacă mai întâi de câteva blocaje semnificative, dintre care una este reglementarea guvernamentală. Și Brin a recunoscut în chat-ul recent că guvernul nu ține întotdeauna pasul cu tehnologia - sau chiar o înțelege pe deplin. "Îmi fac griji că atunci când mă uit la guvern… că devine destul de ilogic", a spus Brin.
Majoritatea experților în domeniul tehnologiei cu autovehicule sunt de acord că, pe lângă reglementările guvernamentale și problemele legale, un alt obstacol major pentru mașinile autonome este acceptarea consumatorilor. Așadar, Google va trebui să convingă publicul să nu renunțe doar la conducere, ci și mașinile lor. Și este probabil să pariați că timpul este corect, având în vedere tendințele societății și scăderea conducerii - și că zonele metropolitane majore din întreaga lume nu vor face decât să fie mai aglomerate, iar traficul se va agrava.
Dar această tranziție nu va fi ușoară sau plină de viață, mai ales într-o țară precum SUA, cu spațiile sale largi deschise și lipsa de transport public - în special spre vest. Dar dacă viziunea lui Sergey Brin devine realitate, modelul tradițional de proprietate a mașinii s-ar putea schimba. Și unii cred că a început deja.
Sunteți gata să mergeți fără mașini, poate în schimbul unei plimbări gratuite într-o mașină cu autovehicul Google? Spuneți-ne în comentariile de mai jos.
VEZI TOATE FOTOGRAFIILE DIN GALERIE
