Deteriorarea Google Maps

VEZI TOATE FOTOGRAFIILE DIN GALERIE

Nu cu mult timp în urmă, am scris o coloană în care detaliază cum am pierdut o cursă pentru un utilizator Apple Maps în timp ce foloseam Google Maps. Poate, dar recent am observat că Google Maps se agravează.

La Google I / O compania a anunțat câteva îmbunătățiri ale hărților sale, care ar putea de fapt să o readucă la produsul de calitate în care a fost acum doi sau trei ani. Apoi, din nou, prezentarea a fost mai multă bomboane pentru ochi decât orice altceva.

Îmi amintesc câțiva ani în urmă, când am crezut că sistemul turn-by-turn al Google a fost primul. Conduceam din peninsula olimpică și veneam pe autostrada 5 spre Seattle. Sistemul de navigație mi-a spus brusc să cobor pe o ieșire din Tacoma. Am urmat instrucțiunile și m-a dus într-o plimbare sălbatică prin Tacoma și înapoi pe autostrada de pe cealaltă parte a unui dezordine de trafic - una care m-ar fi luat pentru totdeauna să trec. Am crezut că a fost mișto.

Google Maps nu a făcut niciodată asta pentru mine de atunci. Acum de fapt mă împinge într-o înțepătură. S-a întâmplat de două ori recent.

Prima dată când s-a întâmplat am avut un zbor din Burbank și am vrut să ajung de la Veneția la aeroport. Sistemul m-a îndrumat imediat către direcția 405 spre nord și apoi m-ar fi tăiat. Ca de obicei, 405 a fost oprit mort, așa că am decis să iau Wilshire, poate să mă îndrept spre Capul Beverly și să merg pe Sunset Strip destul de departe spre est pentru a ajunge la aeroport. Nu este un traseu neobișnuit după-amiaza. Dar nu, Google nu ar permite acest lucru. M-a certat și mi-a cerut să fac o tură în U pentru a reveni pe 405. Nu a înțeles problema.

Curios este faptul că maparea arată snarls-urile și roșul care indică un blocaj de trafic, dar nu pare să mai suprapună datele pe hartă. De ce Google nu poate face asta, dar Waze poate?

Povestea scurtă, merg în vest spre un clip bun și Google îmi spune să mă întorc. Avea kilometri și kilometri distanță și voia să mă întorc pentru aceeași distanță până când am trecut de jumătatea punctului spre aeroport. Am fost prăpădit. În sfârșit a început să mă reorienteze de când trecuse punctul de neîntoarcere pentru 405. Totuși, m-a dus la un uriaș mormânt de pe Sunset pe care l-am ocolit pe cont propriu. Întregul lucru era ridicol.

VEZI TOATE FOTOGRAFIILE ÎN GALERIE Un scenariu similar s-a întâmplat în weekend la San Francisco, când rutarea m-a dus la Embarcadero complet oprit. Mi-am folosit smart-urile de stradă și am evitat-o. Acest al doilea traseu este un traseu binecunoscut și traversat spre Spear Street și spre Harrison evitând în același timp mizeria de pe Embarcadero. Google a cerut să mă întorc în nas. Mai rău - și nu îmi venea să cred acest lucru - mi se cerea să fac un U-over-over și de-a lungul când ruta mea înainte era clar validă.

Cu mult timp în urmă, am lăudat acest produs pentru că am descoperit o nouă rutare fără a vă cere în mod constant să faceți U-turn. Am crezut că are un fel de abilitate de a vedea rute alternative evidente. Am fost uluită de această schimbare. Acum nu este mai bun decât cel mai ieftin dintre sistemele de navigație din anii’90.

Mi-am exprimat îngrijorarea către biroul de presă și am întrebat ce s-a schimbat. Compania nu a spus nimic. Biroul de presă este mum în acest sens.

Treaba mea acum va fi să descopăr cine a încorporat vechiul sistem. Evident, era autorizat de la cineva. Și că cineva a autorizat-o altcuiva decât Google. Acesta este probabil motivul pentru care nimeni la Google nu vorbește. De asemenea, bănuiesc că orice s-a schimbat a fost motivul pentru care Apple a renunțat la produs. Deci, cine are vechiul cod care a funcționat excelent? Asta vreau să știu.

VEZI TOATE FOTOGRAFIILE DIN GALERIE