Uitați de autovehicule, ce zici de mașinile care se auto-alimentează? | doug newcomb

VEZI TOATE FOTOGRAFIILE DIN GALERIE

Cred că tehnologia ar trebui să faciliteze viața. Și, în timp ce inovații, cum ar fi Bluetooth pentru sistemele de apelare mâinilor libere și asistență la șofer, au reușit acest lucru în mașină, în unele cazuri, prea multe interfețe și funcții de infotainment pot fi în continuare frustrante - și îngreunează conducerea.

Dar cred că suntem în stadiile incipiente ale continuum-ului auto conectat - cum ar fi zilele de dial-up ale Internetului - și că lucrurile se vor îmbunătăți doar. Și că tehnologia auto va face din ce în ce mai ușor viața noastră. La fel ca în Internet cu 20 de ani în urmă, se va întâmpla în moduri pe care încă nu ni le putem imagina, iar aceste inovații ar putea veni din afara mașinii, spre deosebire de cea din tabloul de bord.

Vedem câteva indicii timpurii despre cum ar putea arăta acest lucru. Săptămâna aceasta, de exemplu, Global Manufacturing News a raportat că Volvo lucrează la o tehnologie „auto-umplere”, astfel încât șoferii nu ar trebui să se oprească niciodată la o benzinărie.

Nu, nu veți vedea un camion cisternă care trage de-a lungul unui Volvo pe șosea și întinde un furtun către vehicul, un combustibil în aer utilizat cu aeronave militare. În schimb, atunci când rezervorul de combustibil al vehiculului ajunge la un anumit nivel, o alertă automată ar fi trimisă folosind o aplicație pentru smartphone către un furnizor de combustibil mobil, care va efectua o completare la distanță în timp ce proprietarul este parcat, să zicem, la serviciu sau la un centru comercial. Furnizorul de combustibil ar primi un cod pentru a deschide un capac de blocare, iar proprietarul ar primi probabil o factură sau tranzacția ar fi gestionată prin plată mobilă. În timp ce Volvo nu ar comenta cu privire la validitatea raportului, compania a răspuns „poate” când a fost întrebată despre posibilitatea funcției de realimentare a dispozitivelor mobile.

VEZI TOATE FOTOGRAFIILE DIN GALERIE

De asemenea, Global Manufacturing News a raportat că Klas Bendrik, CIO Volvo, a spus că „utilizarea pe scară largă a smartphone-urilor este deblocarea unui potențial nou în ceea ce poți face conectând o mașină cu un client”. O dovadă suplimentară în acest sens este un proiect Volvo anunțat anul trecut în care producătorul auto ar lucra cu companiile de livrare a pachetelor pentru a renunța sau ridica coletele în mașinile parcate de proprietari.

Livrare de pachete prin vehicul

Potrivit Volvo, costurile asociate livrărilor și ridicărilor de pachete pierdute se ridică la aproximativ 1, 5 milioane de dolari pe an, fără a ține cont de frustrarea pe care o provoacă situația. În timp ce este posibil să nu fiți acasă sau angajatorul dvs. nu poate permite primirea sau trimiterea de pachete private la locul de muncă, mașina dvs. este probabil parcată într-un loc în cea mai mare parte a zilei și poate servi ca o casetă sigură.

Modul în care funcționează funcția este ca proprietarii de mașini să primească o notificare prin intermediul unui smartphone atunci când o companie de livrare intenționează să renunțe sau să ridice un pachet din vehiculul lor. Proprietarul ar putea desemna autoturismul ca loc de renunțare sau ridicare și să trimită companiei de livrare locația GPS a vehiculului, precum și un cod digital care ar fi transmis de dispozitivul portabil al unei persoane care livrează pentru a debloca mașina și ar fi șters odată tranzacția este finalizată.

Volvo a spus că a testat sistemul de „livrare prin roam”, care permite utilizarea sistemului de telematică OnCall al producătorului auto pentru a trimite informații și a bloca și debloca mașina, cu 100 de persoane, iar 86 i-au ridicat degetul. "Prin transformarea mașinii într-o zonă de preluare și decolare prin chei digitale, am rezolvat o mulțime de probleme de livrare a mărfurilor către oameni, nu de locuri", a spus Bendrik într-un comunicat. "Clienții testului au indicat, de asemenea, că serviciul a economisit clar timpul. Și există beneficii și pentru companiile de livrare, deoarece livrările eșuate pentru prima dată generează costuri semnificative pentru companii."

Și alte piese cad în loc pentru a face viața proprietarilor de mașini mai convenabile. „Aplicațiile la distanță” pentru smartphone care pot bloca sau debloca ușile unei mașini, porni motorul și găsesc locația vehiculului pe o hartă digitală, printre alte funcții, sunt acum comune. Dacă aceste aplicații ar fi legate într-un sistem de monitorizare a presiunii în anvelope a unei mașini, un proprietar ar putea primi un text la 2 să spunem că o anvelopă pierde presiunea aerului - în loc să iasă după lucru la ora 17:00 și să descopere un apartament.

Mai mulți producători auto au arătat și o tehnologie de parcare care permite unui proprietar să părăsească o mașină și să o trimită pentru a găsi un loc. Gândiți-vă doar cât timp ar putea economisi. Și începem să vedem primul val de purtabile care permit controlul aspectelor unei mașini fără să-ți scoți nici măcar smartphone-ul.

Așadar, în timp ce aplicațiile in-dash sunt foarte furioase, acestea nu oferă nimic ce nu puteți obține pe un smartphone. Sunt pregătit pentru tehnologie care îmi va ușura viața - în interiorul și în afara mașinii.

VEZI TOATE FOTOGRAFIILE DIN GALERIE