Pariul software de 1 miliard de dolari Harman

VEZI TOATE FOTOGRAFIILE DIN GALERIE

De ani de zile, Harman este cunoscută drept compania-mamă din spatele unor mărci de audio premium OEM, precum Harman Kardon, Infinity, JBL și Mark Levinson. Harman este probabil și mai cunoscut pentru produsele sale audio, portabile și pro audio. Așadar, este oarecum surprinzător faptul că divizia de informații auto a companiei a constituit aproape trei sferturi din vânzările sale nete totale în ultimul an fiscal.

Și Harman se așteaptă ca această parte a activității sale să crească odată cu extinderea exponențială prevăzută a spațiului auto conectat în următorii câțiva ani, deși nu prin intermediul hardware-ului care a ajuns compania unde se află acum. Pentru a se poziționa în fruntea pieței de mașini conectate, Harman a făcut recent un pariu de aproape 1 miliard de dolari pe importanța sporită a software-ului prin achiziționarea a două companii relativ puțin cunoscute, cu un potențial viitor imens.

În aceeași zi săptămâna trecută, Harman a anunțat achiziția Symphony Teleca pentru 780 de milioane de dolari și Red Bend Software pentru doar 170 de milioane de dolari, reprezentând o investiție uluitoare de 950 de milioane de dolari. Apropierea de atâția bani indică faptul că Harman, care până în prezent a fost în principal o companie concentrată pe hardware, consideră software-ul ca fiind calea către profitabilitate, ci și pentru a permite companiei să rămână relevante, extinzându-se în continuare în conectivitatea cloud, analiza datelor și alte servicii bazate pe software.

„Soluțiile și serviciile software vor fi esențiale pentru succesul continuu al lui Harman”, a declarat Dinesh C. Paliwal, președinte, președinte și CEO Harman, într-o declarație. "o transformare uriașă pentru Harman și un avans suplimentar către furnizarea consumatorilor de o mașină fără fir, conectată și experiență de viață conectată."

VEZI TOATE FOTOGRAFIILE DIN GALERIE

Investiția masivă a lui Harman în software contrastează cu vaca sa actuală bazată pe informații automotive bazate pe hardware (cum ar fi parteneriatul cu Mercedes, ilustrat mai sus), cu o creștere a segmentului în 20% doar din 2013 până în 2014. Dar această afacere ar putea fi ușor erodată de concurenții care oferă componente la un preț mai mic. Cumpărând un miliard de dolari în expertiză software, Harman se află într-o poziție mai bună pentru a oferi un singur pumn de soluții hardware și software.

Deci, ce câștigă Harman pentru banii săi? Într-un sens general, achiziționarea Symphony Teleca și Red Bend Software extinde semnificativ capacitatea Harman de a furniza servicii centrate pe software, cum ar fi conectivitatea și scalabilitatea în cloud - două puncte dulci pentru producători auto. În cazul Symphony Teleca, achiziția aduce în Harman fold o companie care este unul dintre cei mai mari activatori de ecosistem Android din întreaga industrie.

Cumpărând Symphony Teleca ar putea ajuta Harman să stabilească un cap de plajă dacă și când platforma Android M, care ocolește necesitatea conectării unui smartphone la cloud și încorporează software-ul Google în mașină, devine o realitate. Și, între timp, Symphony Teleca este, de asemenea, un contribuabil principal la platforma Android Auto Google.

Deoarece autoturismele conectate vor trebui să rămână la curent, achiziția Red Bend oferă o platformă pentru actualizări în aer liber (OTA) de software, firmware, middleware, aplicații și alte servicii. Red Bend este lider de piață în actualizări OTA pentru aproape 2 miliarde de dispozitive Android din întreaga lume, și, de asemenea, compania accesibilă pentru actualizarea actualizată a firmware-ului și software-ului pentru multe companii auto.

Avantajul câștigării unei astfel de competențe OTA în mașină este destul de clar, mai ales atunci când este combinat cu capabilitățile Symphony Teleca și Harman Cloud Platform: care îi permite lui Harman să furnizeze servicii conectate la cloud - și ușor actualizabile - care îi dau un picior pe competiție.

Toate acestea indică modul în care companiile de hardware tradiționale precum Harman - furnizorii de nivel 1 în limbajul industriei auto - vor trebui să își intensifice jocul de software pentru a concura în lumea auto conectată. Și arată că puterea de procesare este noua cai putere în automobile.

VEZI TOATE FOTOGRAFIILE DIN GALERIE