Recunoașterea vocală în mașini poate ajuta mai mult decât rănit | doug newcomb

VEZI TOATE FOTOGRAFIILE DIN GALERIE

Deoarece mașinile devin mai tehnologice, producătorii auto indică adesea recunoașterea vocală (VR) ca cea mai sigură metodă pentru a accesa caracteristicile găsite în ultimele lor modele. Însă, săptămâna aceasta, Fundația AAA pentru Siguranța Traficului a publicat un raport care a spus că este „cea mai cuprinzătoare dovadă până în prezent că„ mâinile libere ”nu înseamnă„ fără riscuri ”. Și asta în timp ce VR este destinată să păstreze șoferii” ochii pe drum și mâinile pe volan, acesta „poate provoca neintenționat niveluri mai mari de distragere cognitivă”.

Raportul se bazează pe un studiu asupra tehnologiilor VR încorporate în vehicule, efectuate de cercetătorii de la Universitatea din Utah, precum și utilizarea separată a lui Siri Apple pe dispozitivele portabile ale companiei, pe care producătorii auto au început să le integreze și în mașini. Studiul s-a concentrat pe măsurarea volumului de muncă mental necesar pentru a finaliza o sarcină în loc de distragerea vizuală, cum ar fi șoferii care își iau ochii de pe drum pentru a privi un afișaj în liniuță sau distragerea fizică de a ajunge, să spunem, la un telefon mobil.

"Știm deja că șoferii pot lipsi indicatoarele de stop, pietonii și alte mașini în timp ce folosesc tehnologii vocale, deoarece mintea lor nu este pe deplin concentrată pe drumul care urmează", a declarat CEO-ul AAA, Bob Darbelnet, într-un comunicat. Am fost acolo și am făcut asta, folosind o formă de tehnologie încorporată într-o mașină, dar niciodată cu VR pe care să mi-o amintesc.

Îmi amintesc odată ce mi-am trecut ieșirea în timp ce mă cuprindeam într-un intens apel telefonic cu mâinile libere, realizând câteva secunde prea târziu pentru a porni în siguranță pe rampa de ieșire. Și un scenariu similar s-a întâmplat cu ani în urmă, în timp ce ascultam un audiobook într-o lungă călătorie rutieră, deși în acest caz nu mi-am dat seama că am trecut de rândul meu până când am fost la kilometri jos.

VEZI TOATE FOTOGRAFIILE DIN GALERIE

Așadar, nu voi contesta faptul că o asemenea distragere mentală poate și se întâmplă, deși poate apărea și în absența electronicelor, cum ar fi în timp ce vorbesc cu un alt pasager. Și sunt de acord cu Darbelnet când spune că „nu toate sistemele de voce sunt create egale”. Am întâlnit numeroase exemple despre cum tehnologia VR - atunci când funcționează - poate ajuta șoferii să îndeplinească sarcini care altfel ar necesita să privească și să funcționeze manual un ecran. Sau ridicarea unui dispozitiv portabil.

Introducerea unei destinații într-un sistem de navigație în timp ce este pe traseu - sau în grabă - este una dintre cele mai bune utilizări pentru VR, deoarece operațiunea este de obicei blocată în timp ce vehiculul este în mișcare pentru a preveni distragerea. În prezent, mai multe sisteme includ „one-shot” înregistrarea VR a destinațiilor: spunând numărul casei, numele străzii, orașul și starea într-o singură declarație, spre deosebire de segmentele individuale.

Vehiculele Chrysler, în special, au o intrare precisă cu o singură destinație, ca în acest pickup Ram. Sau spuneți că trebuie să găsiți rapid un spital sau altă locație într-o situație de urgență și nu puteți opri pentru a introduce o adresă manual. VR în Kia Soul poate localiza spitale și poliții și stații de pompieri, poate găsi alte puncte de interes și chiar poate mări harta înăuntru și în afară doar vorbind comenzi vocale.

Alte exemple de sarcini care ar distrage realizarea manuală, dar care pot fi îndeplinite cu VR, includ efectuarea unei căutări Yelp într-un Jeep Grand Cherokee, căutarea benzinăriilor și restaurantelor dintr-un Hyundai Genesis și chiar funcționarea funcțiilor Pandora într-un Mazda6 în loc. de a privi un mic ecran.

Desigur, este ușor să spunem că toată lumea ar trebui să se concentreze doar pe conducere. Aș fi putut aștepta până când am fost la destinație să apelez cu un membru al familiei despre o situație urgentă în momentul în care am suflat pe lângă ieșirea mea, sau chiar m-am retras pentru apel. Și aș fi putut opri audiografia pe unitatea lungă.

Dar, ca majoritatea oamenilor, nu am făcut-o. Și, în timp ce vine vorba de judecata și responsabilitatea personală a fiecărui șofer de a nu fi distras de tehnologie sau de un factor neelectronic, tehnologia VR devine din ce în ce mai bună și nu ar trebui să aruncăm copilul afară cu apa de baie - sau să reglementăm o tehnologie care, atunci când funcționează, vă poate ajuta să păstrați ochii pe drum și mâinile pe volan. Și de asemenea, sunt de acord cu Darbelnet când a spus: „AAA este încrezător că va fi posibil să facem sisteme mai sigure în viitor”.

Pentru mai multe, consultați Nu renunțați la recunoașterea vocală în mașini.

VEZI TOATE FOTOGRAFIILE DIN GALERIE