Așteptați mașina conectată 2.0 | doug newcomb

VEZI TOATE FOTOGRAFIILE DIN GALERIE

Când spun unui prieten sau unei cunoștințe noi că acoper spațiul auto conectat și, de asemenea, reuni evenimente pentru a explora potențialul și provocările acestei zone în evoluție rapidă a automobilelor, deseori primesc întrebări sau o privire neplăcută.

Dacă este vorba de întrebări, vă voi explica diferitele forme de conectivitate care ajută la transformarea conducerii: informare și navigare bazată pe cloud, comunicare vehicul cu vehicul, tehnologie de asistență a șoferului și mașini cu autovehicule.

Dar dacă am privirea goală - sau dacă simt că ochii le strălucesc cu explicația - le voi spune pur și simplu că, la fel ca la Internet acum 20 de ani, nu știm încă toate sau chiar cele mai semnificative schimbările de conectivitate vor duce la mașini. Și voi adăuga, de obicei, că schimbările viitoare ale automobilelor datorită tehnologiei vor fi uriașe și perturbatoare, în același mod conectivitatea a transformat industriile care variază de la muzică înregistrată la media.

Companiile auto și alte companii din industria auto și tehnologică recunosc că această schimbare se apropie, chiar dacă acestea - și consumatorii - nu știu încă ce va implica aceasta. La urma urmei, dacă ai fi întrebat pe cineva în urmă cu 20 de ani ce dorește de pe Internet, ți-ar fi spus abilitatea de a face fotografii cu mâncare și de a le împărtăși cu prietenii din întreaga lume, de a vedea fotografii amuzante cu pisica sau de a împărtăși gânduri cu așa ceva. numiți adepți folosind 140 de caractere sau mai puțin?

Ideea este că deseori consumatorii nu știu ce vor de la tehnologie până când cineva precum Bill Gates, Steve Jobs, Sergey Brin sau Mark Zuckerberg - sau chiar Henry Ford acum 100 de ani - le creează și le înmânează. Aceasta creează apoi alte idei și inovații, de la linia de asamblare la aplicațiile pentru smartphone-uri. Așadar, nu am fost surprins de rezultatele unui studiu recent realizat de gigantul spaniol al telecomunicațiilor, Telefónica pe mașina conectată, rezultatul căruia New York Times a rezumat într-un titlu drept „Consumatorii apar nesiguri despre mașinile conectate”.

VEZI TOATE FOTOGRAFIILE DIN GALERIE

Realizat în cinci țări - SUA, Marea Britanie, Germania, Spania și Brazilia - dintre doar 5.000 de adulți, sondajul a constatat că 70 la sută dintre șoferi au declarat că sunt interesați să utilizeze sau deja folosesc servicii de mașină conectată. Și aproape același număr (71 la sută) a arătat o preferință pentru siguranța, diagnosticul vehiculului și caracteristicile de navigare mai inteligente pe care le poate aduce conectivitatea în mașină, spre deosebire de aplicațiile în stil smartphone, pe care Apple și Google intenționează să le aducă în tabloul de bord cu platforme auto proprii conectate.

Ce doresc într-adevăr șoferii?

Deși mai multe companii auto au adăugat social media pe tabloul de bord, nu există prea multe indicii că șoferii își doresc acest lucru. De fapt, sondajul de la Telefónica a constatat că doar 30 la sută dintre cei chestionați în Brazilia sunt interesați de accesul la rețelele de socializare din vehicul și doar 9 la sută în Marea Britanie Și în timp ce aplicațiile pentru servicii precum Pandora și Yelp sunt binevenite, producătorii auto precum și Apple și Google urmează inițial aceeași cale ca pionierii internetului folosind un model existent care nu se potrivește cu adevărat mașinilor: în acest caz, replicarea experienței smartphone-ului și tabletei în tabloul de bord.

În primele zile ale internetului, televizorul era folosit în mod similar ca un standard greșit pentru modul în care conținutul ar fi consumat pe un computer. Îmi amintesc clar asta pentru că soția mea a contribuit la lansarea unei publicații de scurtă durată, numită NetGuide, la mijlocul anilor 90, care trebuia să fie - dacă vă puteți imagina acest lucru acum - un ghid TV pentru web, completat cu un „canal- format editorial de stil și un ghid pentru evenimente online. " În timp ce ideea pare de râs acum, Web-ul are un spațiu în mare măsură nedefinit și încă un spațiu relativ mic. Deci este logic ca oamenii (și proprietățile media) să fi vrut să-l pună într-un context familiar.

Desigur, Web-ul și oriunde, conectivitatea 24/7 inspirată a evoluat în ceva complet diferit. De aici toate acele fotografii cu mâncare și pisici. Cred că și mașina conectată va fi. Și deși nu puteți da greș cu adevărat producătorilor auto, Apple, Google și alții pentru că au urmat modelul smartphone-ului și pentru a oferi șoferilor ceea ce cred ei că vor sub formă de aplicații familiare, spațiul va avansa în moduri pe care nimeni nu și le-a imaginat.

După cum indică sondajul de la Telefónica, atunci când producătorii de automobile, furnizorii de tehnologie și dezvoltatorii terți creează aplicații și servicii centrate pe vehicul care aduc valoare reală șoferilor și îmbunătățesc experiența în mașină și proprietatea, atunci atunci când mașina conectată își va atinge potențialul maxim.. Să sperăm că nu va dura 20 de ani.

VEZI TOATE FOTOGRAFIILE DIN GALERIE