Acasă Păreri Tehnologie de purtat: va veni și următorul lucru la mașini? | doug newcomb

Tehnologie de purtat: va veni și următorul lucru la mașini? | doug newcomb

Video: Wearable devices: Powering your own wellness | Veena Misra | TEDxRaleigh (Octombrie 2024)

Video: Wearable devices: Powering your own wellness | Veena Misra | TEDxRaleigh (Octombrie 2024)
Anonim

VEZI TOATE FOTOGRAFIILE DIN GALERIE

Mașina tehnologică și mașinile conectate au fost două dintre cele mai tari tendințe la CES Internațional săptămâna trecută, iar combinarea celor două ar putea provoca câteva inovații misto. Am văzut exemple de la Mercedes-Benz la CES și de la Hyundai la Salonul Auto de la Detroit din această săptămână, Hyundai oferind o privire despre locul în care ne-ar putea duce mash-up-ul.

Mercedes-Benz a arătat un concept la CES care va permite mașinilor săi să comunice cu ceasurile inteligente de la Pebble Technology prin aplicația digitală DriveStyle pentru dispozitive Apple. În timp ce este departe de mașină, proprietarii pot utiliza ceasul pentru a ține filele pe locația vehiculului și nivelul de combustibil, accesați căutarea locală Google pentru a trimite o destinație către sistemul de navigație in-dash și pentru a afișa fluxurile de rețele sociale de pe Facebook și Twitter.

În timp ce se afla în mașină cu un Pebble asociat cu aplicația Digital DriveStyle, un proprietar poate programa cele trei butoane ale ceasului pentru a activa funcțiile preferate, cum ar fi accesarea media preferată, afișarea condițiilor de trafic sau activarea asistentului vocal gratuit Siri Eye al Apple. Pebble-ul ar putea folosi, de asemenea, comunicarea vehicul-cu-vehicul pentru a avertiza un șofer în timp real despre pericole precum accidente, construcții de drumuri sau vehicule blocate prin vibrarea ceasului.

VEZI TOATE FOTOGRAFIILE DIN GALERIE

Mercedes-Benz nu a spus când conceptul Pebble va fi disponibil sau dacă va duce la produse sau aplicații reale. Însă producătorul auto a adăugat că parteneriate precum cea cu Pebble - remarcând locația laboratorului său de cercetare recent îmbunătățit Silicon Valley - ar putea oferi Mercedes-Benz acces la unele dintre cele mai noi hardware și API-uri din inima lumii tehnologice.

Desigur, cea mai înaltă piesă a tehnologiei purtabile este Google Glass. Hyundai a anunțat la CES că va lansa aplicația sa Blue Link Glassware în colaborare cu noul sedan Genesis 2015, care a debutat la Salonul Auto de la Detroit în această săptămână și va fi disponibil în primăvara acestui an.

Prin conectarea la sistemul telematic bazat pe cloud de la Hyundai, Blue Link, aplicația le va permite proprietarilor Genesis să comunice cu vehiculul lor prin intermediul Google Glass pentru a bloca de la distanță sau a debloca ușile, porni motorul și trimite o destinație către sistemul de navigație de la bord - indiferent de unde se află, fără a fi nevoie să scoți un dispozitiv portabil. Proprietarii pot primi, de asemenea, notificări push atunci când este necesară întreținerea de rutină și programează serviciul, făcând un apel cu Google Glass.

Unul dintre cele mai promițătoare aspecte ale aplicației Hyundai Glass este că va putea accesa date din alte părți ale vieții digitale a unui proprietar de mașini pentru a simplifica potențial sarcinile zilei și a economisi timp. Barry Ratzlaff, directorul executiv al Hyundai pentru Blue Link, a dat un exemplu despre modul în care aplicația poate fi legată în calendarul proprietarului unei mașini pentru a pune în mișcare o serie de alerte și a oferi funcții predictive.

Spuneți că primiți o alertă calendaristică că aveți o programare într-o oră. Apoi, puteți trimite destinația către sistemul de navigație al mașinii dvs. folosind aplicația Glass prin voce, a subliniat Ratzlaff. „Și ar putea să vă spună nu doar cât timp aveți nevoie pentru a ajunge acolo, ci și ce oră trebuie să plecați”, a spus el. „Și dacă e frig, vă va spune și asta și vă va întreba dacă doriți să porniți de la distanță mașina, astfel încât să fie încălzită dinainte.”

În timp ce funcțiile de aplicație Glass nu au fost finalizate, m-am îndepărtat de demo-ul de la Salonul Auto de la Detroit, impresionat nu numai de capacitățile aplicației, ci și de candoarea lui Hyundai conform căreia producătorul auto nu știe cu adevărat unde se îndreaptă tendința de tehnologie auto conectată.. Și că a vrut să sară în prim-plan.

"Sincer nu avem unde se întâmplă asta", a adăugat Ratzlaff. „Dar considerăm că purtările vor fi o tendință mare și am vrut să facem parte din ea. Și este o modalitate excelentă de a folosi aceste ecrane mici pentru a extinde experiența conectată în afara vehiculului."

VEZI TOATE FOTOGRAFIILE DIN GALERIE

Tehnologie de purtat: va veni și următorul lucru la mașini? | doug newcomb