Cum arată viitorul muncii?

Una dintre marile teme din Fortune Brainstorm Tech de săptămâna trecută a fost „viitorul muncii” - cu alte cuvinte, modul în care se schimbă munca datorită apariției „economiei concertelor”, impactului inteligenței artificiale și învățării mașinilor și nevoii pentru o forță de muncă mai incluzivă și mai diversă, în special în industria tehnologiei.

Am participat la un mic dejun deosebit de interesant, unde participanții au discutat despre viitorul ocupării forței de muncă. Partenerul McKinsey Global Institute, Michael Chui, a vorbit despre studiile firmei sale, care indică faptul că 50 la sută din activitățile de muncă ar putea fi automatizate cu tehnologia actuală, deși se așteaptă ca acest lucru să nu se producă până în 2055. Chui a menționat că automatizarea va fi „lentă în macro, rapidă în micro ", ceea ce înseamnă că, în timp ce va avea nevoie de mult timp pentru ca acest lucru să aibă impact asupra deplin economie, va afecta indivizii mult mai repede.

CEO-ul New America, Anne-Marie Slaughter, și Bloomberg Beta, Roy Bahat, au descris un studiu pe care l-au avut în vedere, care a avut în vedere diferite scenarii de angajare, în funcție de cantitatea de automatizare și defalcarea sarcinilor și a locurilor de muncă. Măcelul a vorbit despre cum va trebui să redistribuim mulți oameni în locuri de muncă care pun accentul pe îngrijire, artizanat, personalizare, curare sau fac parte din economia circulară (cum ar fi distrugerea mall-urilor din cauza creșterii comerțului electronic). Bahat a vorbit despre „sensul muncii” și despre importanța acestuia dincolo de doar venitul și despre cum a existat un „deșert de date” cu privire la ocuparea forței de muncă.

Președintele PSP Capital, Penny Pritzker, care a fost secretar de comerț al SUA în administrația Obama, a vorbit despre necesitatea SUA de a dezvolta un avantaj competitiv strategic în ceea ce privește ocuparea forței de muncă. Pritzker a spus că există 6 milioane de locuri de muncă deschise și 7, 8 milioane de oameni în căutare de locuri de muncă, dar că există un „decalaj de competențe” care trebuie abordat. Ea și Bahat sunt îngrijorate de faptul că viitoarea recensământ nu ar strânge atât de multe informații cu privire la ocuparea forței de muncă pe cât cred că este necesar.

Hemant Taneja, director general, general catalizator, a declarat că viața de astăzi este „fundamental diferită” de viața din 2007, și că diferențele nu sunt pe deplin înțelese, în special în ceea ce privește modul în care aceste diferențe au afectat ocuparea forței de muncă. Între timp, CEO-ul DoorDash, Tony Xu, este concentrat pe cele 55 de milioane de persoane care au locuri de muncă cu normă parțială sau „economie”, precum și pe dificultățile cu care se confruntă aceste persoane, deoarece nu au venit previzibil sau beneficii, cum ar fi asistența medicală.

Am prezentat ceea ce văd ca fiind deconectarea dintre discuția privind automatizarea înlocuirii locurilor de muncă și creșterea scăzută a productivității, precum și îngrijorarea cu privire la statisticile locurilor de muncă și șomaj și statistici, care indică faptul că oamenii schimbă locul de muncă mai rar acum decât o făceau. acum o generație Mulți oameni la micul dejun au greșit statisticile, dar Pritzker a apărat lor, și a spus că speră că următorul recensământ va strânge mai multe informații. Pritzker a spus că statisticile sunt corecte cu privire la medii, dar că oamenii nu locuiesc în medii și au propriile probleme individuale.

Ai nevoie de o strategie AI?

Multe din aceleași lucruri au apărut la o sesiune de prânz pe strategia AI. Această sesiune a fost introdusă de Cliff Justice, directorul KPMG, care a spus că AI va avea impact asupra fiecărei afaceri și va crea o schimbare profundă într-o generație, dar, în general, este vorba despre „creșterea, nu înlocuirea” lucrătorilor.

George Babu, ofițer șef de produse, a declarat că fiecare industrie are nevoie de o strategie de IA și că majoritatea grupurilor de membri și a publicului au fost de acord. Ulterior, el a spus că ideea că companiile au nevoie de cantități uriașe de date pentru AI este „suprasolicitată” și a adăugat că multe companii au de fapt datele de care au nevoie. View CEO, Rao Mulpuri, a fost de acord, dar datele nu sunt suficiente - aveți nevoie și de context. Mulpuri a recunoscut însă că panourile sale de sticlă care schimbă opacitatea creează milioane de puncte de date.

Discuția s-a mutat la chestiunea ocupării forței de muncă, iar partenerul de co-administrare a colectivului de date, Zachary Bogue, a declarat că 3 milioane de locuri de muncă de conducere de camioane cu guler albastru vor dispărea în următorii câțiva ani. Babu a fost de acord că locurile de muncă se schimbă și că AI modifică costul fundamental al muncii fizice. Hilarie Koplow-McAdams, membru al consiliului de administrație, a declarat că aceasta este deja o problemă, unii lucrători fiind deja deplasați. Ea a adăugat că, în același timp, este adesea dificil să găsești lucrători cu abilitățile potrivite.

Personal, rămân sceptic că lucrurile se schimbă la fel de repede cum cred oamenii. De exemplu, cred că, chiar dacă astăzi tehnologia necesară pentru autovehicule a fost perfectă, ar fi nevoie de ani de zile pentru ca reglementările și vama să poată fi la curent cu tehnologia și ani pentru a construi sau retrofita astfel de autocamioane. Cred că camioanele pot fi automatizate, dar cred că probabil va dura un deceniu sau două.

Vorbind robotică și automatizare

Conferința s-a deschis cu o conversație despre vehicule autonome cu Kyle Vogt, CEO Cruise Automation, o startup care a fost achiziționată de GM anul trecut și Tim Kentley-Klay, CEO Zoox, care își construiește propriul vehicul. Ambele (ilustrate în partea de sus) au fost foarte entuziasmate că vom vedea flote de autovehicule în zonele urbane în viitorul relativ apropiat.

Vogt a vorbit despre lucrările pentru a pune pe piață vehicule autonome cât mai repede și a menționat că accidentele auto ucid 30.000 de americani pe an. El a spus că acesta este motivul pentru care compania a decis să partenereze cu GM. Vogt a spus că Cruise are în prezent 38 de mașini de conducere în jurul San Francisco, Phoenix și Detroit, cu planuri de a adăuga încă 100 de mașini în următoarele săptămâni. El a spus că compania urmează să introducă „Cruise to Anywhere”, un program de testare care îi va permite angajaților să apeleze la un vehicul autonom pentru a merge oriunde în San Francisco. Vogt a declarat că punctul de plecare al vehiculelor autonome va fi o afacere de partajare a călătoriilor, deoarece vehiculele inițiale vor fi mai scumpe și, astfel, vizează piața flotelor. Dar Vogt a spus că se așteaptă ca vor fi „luni nu ani” până la prima desfășurare comercială.

Yoky Matsuoka, director tehnic Nest Labs, a vorbit despre temerile pe care mulți oameni le au despre robotică și inteligența artificială și a spus că, în general, crede că roboții merg bine direcţie, și că multe dintre temeri sunt exagerate. Dar ea crede că teama este bună, mai ales pentru că trebuie să luăm corect politicile.

Pentru următorii 10-20 de ani, Matsuoka a spus că ar trebui să ne gândim la lucrurile pe care roboții și învățarea mașină sunt bune pentru că oamenii nu sunt, și să stabilim limitele în consecință. De exemplu, ea a remarcat că nu suntem buni la ridicarea lucrurilor sau repetitive sarcini, și că există lucruri pe care știm că ar trebui să le facem pe care nu le facem - cum ar fi reglarea termostatului sau urmărirea fitnessului sau a nutriției. Oamenii spun că vor să economisească energie, a spus ea, dar apoi neglijează să schimbe termostatul atunci când părăsesc casele. Asta este ceea ce face termostatul Nest, iar Matsuoka a spus că din 2011 casele care folosesc termostatul companiei au economisit 13 miliarde de kilowati-ore de energie. (Ea consideră că termostatul este un robot, deoarece folosește senzori și alte lucruri considerate a face parte din robotică.)

Matsuoka a menționat că termostatul Nest era inițial mai agresiv, dar compania a aflat curând că trebuie percepută ca ajutând oamenii să economisească energie, mai degrabă decât să o facă singură. (Personal am avut o experiență atât de proastă cu un termostat Nest timpuriu, încât nu am mai încercat unul peste ani.)

Michael J. Miller este director de informații la Ziff Brothers Investments, o firmă de investiții private. Miller, care a fost redactor șef al revistei PC din 1991 până în 2005, autorii acestui blog pentru PCMag.com să-și împărtășească gândurile despre produsele legate de PC. În acest blog nu este oferit niciun sfat de investiții. Toate îndatoririle sunt excluse. Miller lucrează separat pentru o firmă de investiții private care poate investi în orice moment în companii ale căror produse sunt discutate în acest blog și nu se va face publicarea tranzacțiilor cu valori mobiliare.