Video: Discover: Dog Mode (Octombrie 2024)
În Tesla Motors, Silicon Valley are acum propria companie auto. Și în CEO, Elon Musk, propriul său model de mașină colorată. Un miliardar auto-fabricat, Musk este tipul de geek maverick tech pentru care toți geek-urile le place să se înrădăcineze și persoana publică perfectă pentru un producător auto de pornire intenționând să perturbe industria auto convențională. Stilul uneori abraziv, aproape cocos, combinat cu succesul său de a juca sistemul prin crearea de mașini care să atragă cumpărătorii datorită formei, funcției și inovației lor amintesc de o altă pictogramă tehnologică: întârziatul fondator Apple și CEO Steve Jobs.
Așadar, raportează în această săptămână că Apple și Tesla au avut întâlniri în primăvara anului trecut, sunt ca niște cărți roșii pentru fanii rabiți ai mărcilor respective. Și perspectiva celor două companii care colaborează creează o tentantă de o serie de scenarii, dacă ar trebui să se creadă zvonurile unei alianțe Apple-Tesla.
Runda recentă a speculațiilor a început cu un articol din Cronica de la San Francisco care a dezvăluit că șeful Apple al fuziunilor și achizițiilor, Adrian Perica, s-a întâlnit cu Musk în primăvara trecută, acordând credință analistului bancar german, Adnaan Ahmad, apelul pentru Apple pentru a cumpăra Tesla în valoare ridicată -profilul "scrisoare deschisă", pe care l-a scris în octombrie anul trecut, CEO-ului Apple, Tim Cook.
Într-o apariție de miercuri la Bloomberg TV, Musk a confirmat că Tesla a „avut discuții cu Apple”. El a refuzat să elaboreze, dar a spus că o achiziție a fost „foarte puțin probabilă”, deoarece ar schimba atenția lui Tesla de la construirea celei mai bune mașini electrice.
Totuși, observatorii văd beneficii pentru ambele companii dintr-o astfel de colaborare. Pe măsură ce cererea de telefoane și tablete începe să se aplatizeze, Apple caută industrii în creștere și profitabile pentru oportunități, iar piața auto conectată în expansiune rapidă se potrivește în multe privințe. În timp ce Apple este acum înfundat un picior pe piața informațiilor auto, este bine știut faptul că „visul lui Jobs înainte de a muri a fost acela de a proiecta un iCar”, potrivit CEO-ului J. Crew și membru al consiliului Apple, Mickey Drexler.
Consumatorii și-ar dori un iCar?
Un vehicul Tesla sub-brand, conceput de Apple, poate atrage foarte multe persoane care, altfel, nu le pasă prea mult de mașini, dar care au o afinitate pentru produsele la preț ridicat ale Cupertino. Iar pentru Tesla, accesul la cache-ul mărcii Apple și la buzunarele adânci ar putea crea un caz convingător pentru un anumit tip de colaborare.
Momentul este, de asemenea, perfect. A devenit aproape un meme comun că industria auto este plină de perturbări. Și Tesla a mai liniștit dubii, trimițându-se la monolitul auto stabilit și la un model de concesionare de epocă, folosind o metodă neortodoxă de a vinde mașini în mall-uri - doar câteva uși din magazinele Apple în unele cazuri - și în „galerii” în loc de tradiționale showroom-uri și loturi.
Deoarece popularul Tesla Model S a vândut vehicule de lux pe piețele de lux, industria auto ia acum în serios această nouă amenințare din Silicon Valley. Și următoarea țintă a Tesla este un model cu preț mai mic, mai mainstream. Așadar, ceea ce a început ca un vis nebun din California, din perspectiva Detroit, Tokyo și Stuttgart, de a crea nu numai un nou tip de EV, ci și o infrastructură de încărcare care să o susțină s-a transformat rapid în Tesla, ceea ce oferă producătorilor tradiționali motiv de îngrijorare. Imaginați-vă doar anxietatea pe care o poate provoca o alianță Apple-Tesla.
Iată o altă idee interesantă, ridată și sălbatică: Cronica de la San Francisco a raportat, de asemenea, că Apple „explorează puternic dispozitivele medicale, în special tehnologia senzorilor care pot ajuta la prezicerea atacurilor cardiace… studiind sunetul pe care circulă prin artere”. Ford lucrează deja la modalități de a extrage informațiile biometrice din vehicule și de a le folosi pentru accesul pe piața lucrativă a îngrijirii medicale. Așadar, nu este dificil să trageți o linie între piața în creștere a monitorizării sănătății și o populație în curs de îmbătrânire rapidă, deoarece boomerii înrăiți refuză să renunțe la cheile mașinii.
Analistul Bill Kreher a declarat pentru Cronica că „Apple trebuie să se bazeze din ce în ce mai mult pe noi produse pentru a relua creșterea dincolo de viziunea” Steve Jobs. „Au nevoie de următorul mare lucru”, a adăugat el. Și un mashup Apple-Tesla, cu Elon Musk, care servește ca o evidență a lui Steve Jobs, ar putea fi un lucru cu adevărat mare.
VEZI TOATE FOTOGRAFIILE DIN GALERIE
