De ce mărul clipește cu mașinile | Ioan c. Dvorak

Cea mai mare zvon din această săptămână este știrea că Apple dezvoltă o mașină electrică fără șofer.

Orice s-ar întâmpla, această poveste nu este despre o mașină fără șofer, ci ceva mai imediat. Ceva mai mare.

Să trecem în revistă rapid scena mașinii fără șofer pentru a o elimina din conversație:

Voi începe cu premisa că mașina fără șofer este inevitabilă și singura dezbatere reală ar trebui să se concentreze pe cronologie. Va fi peste un deceniu? Mai curând? Mai tarziu? În cele din urmă, lumea va fi dominată de mașini fără șofer. Va fi privită ca o schimbare socială. Acest lucru va fi în ciuda unei reacții masive care va avea loc împotriva tehnologiei din mai multe motive. Reversul ar trebui să întârzie mașina cu zeci de ani.

Vedeți, atunci când este analizată obiectiv, mașina fără șofer va deveni o marfă, iar proprietatea efectivă nu va fi necesară. Acesta va fi înlocuit de partajarea mașinilor, ceea ce înseamnă mai puține mașini vândute. Ford, GM și Toyota știu acest lucru. Toată lumea o știe.

Deoarece diverse state permit mașinile fără șoferi pe șosea, probabilitatea unui accident oribil va crește, ceea ce va duce la plângerea mâinilor și a plângerilor pe etape. Spun „pus în scenă” pentru că companiile auto, care vor trebui să producă aceste vehicule, știu cu toții că nu este în interesul lor să creeze o piață pentru transporturi ca aceasta.

Un alt efect va avea loc din municipalitățile majore. Vor pierde sute de milioane de dolari din venituri din bilete de parcare, venituri din încălcări de trafic etc. Căutați aceste sume în diverse orașe mari. Numerele sunt imense.

Mașinile fără șofer vor fi în cele din urmă interzise din locuri precum San Francisco din cauza pierderilor masive de venituri. Numai acesta va menține orice fel de comutare completă. Ar putea dura 50 de ani dacă rezistența se montează. Și se va monta. Pentru că banii sunt implicați.

Atunci de ce deranjează chiar Apple? Mașina fără șofer, când este examinată obiectiv, este un cartof fierbinte politic.

În primul rând, Apple a fost interesată să găsească alte utilizări pentru sistemele sale de operare. Știind că are expertiză pe care Google nu se potrivește, Apple realizează că cercetarea pentru o mașină fără șoferi va avea ca rezultat un excelent portofoliu de brevete. Acum este momentul să dezvoltăm proprietatea intelectuală a viitorului.

În al doilea rând, acesta este un poke direct în ochii Google cu un băț ascuțit. La urma urmei, Google a furat ideea iPhone și a dezvoltat concurentul principal pentru iPhone sub forma sistemului de operare Android. Retribution.

În al treilea rând, Apple știe că mașina „conectată” este următorul lucru important. Apple ar putea domina software-ul conectat fantezist găsit în majoritatea mașinilor de astăzi. Acest lucru a început serios cu Microsoft Sync.

În al patrulea rând, place sau nu, mașina computerizată fly-by-wire este viitorul automobilului pe măsură ce se îndreaptă către un model de autovehicul. Apple poate face toată această muncă acum. Poate că cercetarea sa asupra mașinii fără șoferi este de fapt cercetarea viitorului automobilului. Nu ar trebui să intre în afaceri ani de zile.

La urma urmei, fabricarea de automobile este o industrie în care Apple vrea să se afle?

Apple, cu numerar în bancă și plafonul de piață de peste 700 de miliarde de dolari, ar putea cumpăra cu ușurință oricare dintre companiile auto. Uşor. Cel mai evident ar fi Fiat-Chrysler, pe care Apple l-ar putea cumpăra direct. De asemenea, s-ar putea folosi cu ușurință o tranzacție pentru a cumpăra GM.

Orice ar fi ales Apple, imaginează-ți ce ar putea face pentru acea marcă de vehicule. Cu unii dintre cei mai importanți designeri din lume care lucrează pentru Apple, talentele lor ar putea fi redirecționate către crearea unui tur de forță a designului vehiculului și a caracteristicilor și a răcoarei.

Imaginați-vă o Caravană Dodge proiectată complet de designerii Apple. Buna ziua, misto de fotbal misto! Cine știe ce ar face cu Dodge Viper.

Ce alt motiv ar fi trebuit să înșurubeze Apple în spațiul auto?

Având în vedere că stocul Apple creează un potențial scandalos pentru a putea beneficia de oferte mari, poate este momentul în care compania a făcut ceva mare. Ar fi gigantic. Este singurul lucru care are sens.